景逸X5长测(6)斜坡起步有秘密武器

2014-03-08
新车评网

景逸X5长测(6)斜坡起步有秘密武器

众所周知开手动挡的车最怕什么?斜坡起步呗。斜坡起步不仅考驾驶者的技术,其实也很考一部车的机械匹配——离合是否清晰、油门是否精确、低转动力够不够,甚至手刹是否够力,都能通过斜坡起步得到验证。但开了景逸X5几天,发现斜坡起步却比我想象中轻松很多,几乎没有一次“囧”过。于是我对它产生了“怀疑”,决定找个坡专门再试试……

没错,测试结果认定:景逸X5是有坡道起步辅助系统(国外业界称为HLC,Hill Launch Control)的。当你停在坡道上再起步,踩住离合器松开刹车时,车子会自动保持住刹车大概1.5秒。这个时间足够你将右脚移到油门上,左脚慢慢放离合,顺利地起步。

坡道起步辅助系统是ESP系统的延伸功能,它需要两个硬件基础:一是有坡道传感器可以感应车子正在坡道上,二是ESP能对制动进行介入,实现自动保持刹车。理论上有ESP的车,实现坡道辅助很容易,但也不是坊间所有有ESP的车都有这项功能。景逸X5有ESP,又提供了坡道起步辅助,这是很值得称赞的实用价值,毕竟日常驾驶中,坡道辅助功能的使用次数比ESP要多太太太多了。

景逸X5长测(6)斜坡起步有秘密武器
【有ESP的好处并非只有失控危险时才能展现】

除了向前上坡起步,景逸X5的坡道辅助功能在倒车上坡起步,或是挂2、3挡起步时也会起作用。可见它主要是基于坡道传感器判断是否工作,和你使用的挡位无关。

后来我又发现,在一些很缓的坡道上起步时,它的坡道辅助功能并不是每次都会工作。也许是因为坡道太缓,没达到系统设定的工作条件。好在这种缓坡即便有溜车也是很缓慢的,大部分驾驶员不用借助手刹也能顺利地起步。

对景逸X5这个价位、档次的车型来说,这个发现算是个惊喜。想在使用说明书里查找更准确的使用说明,可翻了一遍却没看到一句关于这个功能的介绍文字。是不是编写说明书的人都不知道有这项功能?有多少景逸X5的车主要看到我们这篇长测,才知道它有这项功能呢……


颜宇鹏
@929km

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