GS5小长测(13)与竞争对手的不期而遇

2013-09-22
XCP李立山

前几天我们去经销商处借车试驾一汽奔腾X80,很巧,那天长测车只有传祺GS5在,所以GS5成了这次我们试驾奔腾X80的工作车。大家知道,一汽奔腾X80与广汽传祺GS5的售价区间同在10-20万之间,同为有合资经历的自主品牌,同样引进外国成熟底盘技术作为平台。两个背景如此相似的车型,真可谓门当户对。可惜试车当天时间紧张,而且我们的GS5是1.8T的、那台X80是2.0L的,两者不能直接对比,因此就不做详细的对比测试了,简单说说我们对这两台车的印象吧。

GS5小长测(13)与竞争对手的不期而遇 

1.动力上,传祺GS5 1.8T发动机177马力比奔腾的2.0发动机的147马力从账面上看要高,可是在实际使用上两台发动机的动力分配却有所不同。奔腾X80的低扭更强,起步随点随走,没有一丝犹豫,动力输出平顺,但后劲较为不足;传祺GS5的动力输出刚好相反,起步先闻其声后闻其动,动作有点拖沓,中后段时才突然苏醒,深踩油门后动力充沛,中段的加速和超车都能给到人不错的信心。

2.操控上,奔腾X80的底盘是以马自达6的底盘为基础改进而来的,操控上依然延续了马自达6的很多特点,例如转向的指向清晰,底盘滤震与弯中的支撑都有一定水平。传祺GS5的底盘用的是阿尔法罗密欧166的技术,转向偏重,指向和路感都不算十分清晰,不过弯中的支撑得到位,滤震挺有高级感。应该说两者的弯路功架都是不错的。但对比起来,GS5调校略偏软,而X80调校略偏硬,行走不良路面的质感,GS5明显胜出。但在噪音方面,GS5的发动机噪音稍微明显了一点,而且声音并不悦耳,这相比X80有点逊色。

GS5小长测(13)与竞争对手的不期而遇

GS5小长测(13)与竞争对手的不期而遇

3.车厢方面,两车的乘坐空间感觉差距不大,不过X80的后排座椅偏硬,乘坐时间长容易感觉不适。内饰做工上,GS5的用料和设计都更为高级,连陪同我们试车的奔腾工作人员都感叹,GS5上身体接触的区域都用上了皮质材料,一个不太起眼的杯托都包了一圈镀锘装饰,确实更容易给人档次感。此外在车厢做工水准上,GS5也明显比X80要更精致和认真。

GS5小长测(13)与竞争对手的不期而遇

初步感受下来,我们觉得各方面的整体质素上,传祺GS5还是略高一筹。但试车后我们拿到X80的价格配置表时,看到X80的同动力、同配置车型要比GS5便宜1万多元,这也是X80的一大优势。看来这一对对手在市场上的竞争,不会在短时间内分出胜负。

李立山
@6830

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