英朗GT环中国路试Day12:美丽与艰苦同在

2012-09-05
新车评网

【第十二天:丽江-泸沽湖 | 行程:243km】

英朗GT环中国路试Day12:美丽与艰苦同在

大家一定注意到我们行车日记里有一段空缺——8月23日到达丽江,直到8月26日才从丽江出发前往泸沽湖。其实在这段时间里我们也没闲着,正如之前计划的一样,我们要在丽江这个海拔2000多米的高度进行加速测试,期间还拍摄了视频。加速测试的结果暂时保密,等到我们完成了在成都的正常海拔加速测试之后,会将两次测试结果汇总进行分析。

现代“茶马古道”,依旧不失艰险

历史上丽江依托茶马古道而兴旺,游牧民族需要茶叶,中原汉族需要战马,马帮充当了互通有无的角色。因为丽江位于喜马拉雅山脉的东部边缘,沟通云贵和青藏两大高原、马帮在这里中转歇息、给这座古城带来了财富。在纳西人的史诗当中,茶马古道的诗意背后,从来不愿提及的另一个词就是危险,因为巨大的海拔落差与多变的天气,贸易运输在这里就是一个刀尖上的赌博。在茶马古道的蹄声已成为影视素材的今天,横断山区的公路却依旧用坎坷告诉我们,什么是艰险。

丽江市区因为旅游业发达,道路设施是十分理想的。不过周边其它地区可就不同了。离开丽江,我们的下一个大目标是成都。这两地之间没有高速,查看地图有两种走法。一种是先北上,经德钦、香格里拉,到达滇藏线再东行到成都。这段路的路况听说比较严峻,只有那些做足准备功夫进藏的车辆才会选走。另一条则是从南边往东北方向,中途可以绕行泸沽湖。

结果在香格里拉和泸沽湖之间我们选择了后者,因为香格里拉是很多厂商举办活动的热门地点,而泸沽湖相对来得更加神秘,足以勾起我们的探究欲望。

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从丽江出发,刚到近郊就发现眼前的丽宁线(丽江-宁蒗)是如此的破烂不堪,我们一直是以不到20km/h的低速缓慢爬行在泥泞土路上。这条路看起来就像是乡间小道,甚至连很多乡间小道都不如,可它在GPS地图上就是我们要走的主路。这不禁使我们对接下来的行程感到担忧。

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【在副驾驶的位置勉强拍了一张,拍歪了,因为颠簸,我已经很难端稳相机了】

果然,接下来的路更糟糕,几乎就变成了泥巴路,时不时还有那么几个尖石头“虎视眈眈”地盯着英朗GT的底盘。当地的车不管是SUV还是轿车都拼命往前冲,一副所向无前的气势。不过,我们还是采取最保险的方法——眼睛看远一点,提前找到路面较高的突起,然后让两边车轮尽量骑在这些较高的地方通过,这是轿车走烂路最安全的方式。

尽管我们尽了全力,但是意外还是发生了。在无可避免地压过一个坑时,底盘突然间传来“当”的一声巨响,这已经不能用“托底”来形容了,而是底盘与路面硬生生的撞击,撞击的部位大概位于左前轮后方的车身部位。按理说我们应该第一时间下车查看,可当时天在下雨,道路都是厚厚的泥,一路上车流量还不少,后面的当地车发现我们慢下来以后又拼命打喇叭催我们。我们只好冒险继续低速前行,到了安全的地方再做检查。

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【这不是我们的车,而是对向驶来的另一辆英朗GT,他们看我们大概也就这副模样】

正当“绝望”的情绪弥漫整个车厢的时候,我们居然看到了另一辆英朗GT,惊喜之余,至少能有一丝安慰。前面的路它能过来,那应该不会太糟糕吧?可以确定的是,此刻我们的英朗GT也是对方这般脏兮兮的狼狈样。

绝路逢生,十八道拐

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【百度地图上的“十八道拐”】

烂路依旧在继续,导航显示,前面就是著名的“十八道拐”了,烂路加急弯,行路难,行路难啊!

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【十八道拐从山顶一路杀到山谷,直达金沙江边】

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山重水复疑无路,柳暗花明又一村。到达“十八道拐”的时候,路面却突然变好,平整的水泥路再加上不错的风景,让人心情豁然开朗。经过了刚才那段令人绝望的烂路之后,我们停下车休息,当然还不忘检查刚才底盘的撞击部位。限于条件,我们暂时没有发现问题。放眼望去,金沙江就在谷底不远处了——这说明,我们已经深入了横断山区——这个美丽与危险并存的地方。

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在这段连续多弯路段行车时,不管是英朗GT的安吉星、还是我们自备的导航仪都有一个很大的好处——你能提前知道前面多远的地方进入下一个弯道,因为进入急弯前安吉星和导航仪都会有语音提示——不是我们要做广告,在自驾游越来越流行的今天,如果你的车没有安吉星之类的导航服务,那么自己花个几百一千买个导航仪、或者用自己的手机下载导航软件是非常非常必要的。我们此次环中国路试,绝对离不开安吉星和导航仪的帮助。大家一定见过有些车主因为不认识路,在高速公路出入口上停车、倒车的现象吧?在这里我给这部分车主提个醒,其实这是一个导航就能避免的事,何必去冒险呢?

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【巍巍横断山,断不了茶马古道,断不了边疆文明】

进入彝族地区

横断山区另一个主要的少数民族就是彝族,过了十八道拐,我们很快就来到了宁蒗彝族自治县。有一种说法是,西南横断山区就是彝族的起源地。彝族以务农为生,沿途都可以看到不少彝族的村落。

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宁蒗是个很普通的县城,短暂路过的我们没有发现宁蒗有什么特色的东西,没有大商场、没有高楼、甚至没有一个像样的超市。一眼望去,县城里最明显的就是拉客的小面超级多,以长安为主,估计都是前往泸沽湖景区的“班车”。

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【这座颇具民族特色的无名建筑,就是宁蒗县豪华的大楼了】

我们又一次见识了西南地区的“东边日出西边雨”,刚刚离开那堆小面聚集的地方,天空就变得晴朗一幢具有彝族特色的大楼和广场出现在我们面前。作为游客,我们本可以以一种游览的心态去欣赏这座建筑,但是从那堆“为生存而挣扎”的小面群里突围出来的我们,看到这座县城里唯一体面的建筑时,心里却有些不是滋味——还是不要去猜测这到底是什么机关大楼了。

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离开县城,前面的彝族乡村是如此宁静。彝族人在这过着与世无争的生活,如果世俗的魔爪没有伸向这片尚未污染的土地,那么,即便道路艰难,也不会觉得坎坷。

宁蒗至泸沽湖,全程新修旅游道路

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【新路上还可以看到具有彝族文化特色的隧道,内地很少见到这么有艺术感的工程】

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【桥是新修的景区道路,桥下的则是老路,我们交了100块钱门票,所以可以走新路……】

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【真希望中国山区道路都能有如此的水平】

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【虽然路面较好,但是一路上仍然塌方落石不断】

从宁蒗出来,路况变得非常好,多弯的山路全是新修的沥青路,车流也非常少。这段路的特点是隧道较多、裁弯取直、而老路则是盘山而建、路况较差。不过塌方落石仍然是在西南地区行车必须注意的问题,我们一路上遇到过不少因为塌方落石而施工的路段。但相比前面的烂路,这段行程已经非常轻松了,可以说是毫不费力地到达了景区门口,交了每人100元的门票就直接进了泸沽湖景区。

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【泸沽湖在身后初现,之前的艰辛一扫而光。下一篇我们会向大家展示它惊为天人的美。】

这是一段值得纪念的旅程,我们先苦后甜终于找到了追寻的风景。其实,倒不是因为路途的艰苦给我留下了什么深刻的印象,最重要的是,沿途的少数民族,在历经天灾与人祸的岁月里,这大山深处,用坚守书写了西南边陲的历史,亲历其境,令人感动。这种坚守,不是我们这些匆匆而过、自认为路途多艰的过客能够拥有的财富。

英朗GT环中国路试Day12:美丽与艰苦同在
【本日行程】

邓宣
2012年8月26日 @3896km

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