英朗GT环中国路试Day5:向云贵高原全速挺进

2012-08-27
新车评网

【第5天:海口—百色 | 行程:687公里】

英朗GT环中国路试Day5:向云贵高原全速挺进
【英朗再次驶上海口南港的渡轮】

英朗GT环中国路试Day5:向云贵高原全速挺进

在海南岛完成了高温体验后,我们就要回到“大陆”,并深入内陆了。查看了路况,都是比较好的高速,由于台风耽误了两天的行程,我们想趁着路况较好加紧赶路,于是制定了比较长的日行程——从海口过海后向广西南宁方向,争取一天开到百色。

广东境内的高速路况较好,过到广西境内,路面开始有些起伏。而且,即使是全程高速也免不了修路限速的路段。北海到南宁一段的高速路面是水泥路,破损比较严重,经常需要封闭车道进行修路。不过我们开的英朗GT对这种水泥路面接缝的滤震能力够出色,基本不会对车内人员造成太大的干扰。

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好在这样的路段并不多,而且广西境内南宁到百色一段的高速几乎没有坑洞,因为车流上少,我们一直是按照120km/h的限速在高速上奔跑。这一段的高速公路有不少是在溶岩地区穿行的,落差不大,但是弯道不少,一路上还能远眺到不少石灰岩山地。

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石灰岩地区桥隧相连,这种地方建造高速公路成本很高。好在这段高速公路的建造年份不算久远,比起北海到南宁的高速,路况好太多了。在这种路上行车,无论什么车的噪音都会非常小,英朗GT的优势反而展现不出来了……当然我们还是做了噪音测试记录,稍后收集到更多不同路况的数据再向大家汇总分析。

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穿越石灰岩山地,到达一片平原,这就是百色市了。百色位于云贵高原和岭南地区的交界处,再往西就是西南高原地区,可以说这是我们在南方低海拔地区行车的最后一站。

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百色市区的街道比较干净整洁,唯一的商业街区也没有什么繁华的影子。这里的气候十分炎热,相比深圳有过之而无不及。另外我们还统计了一下,这里的日系车虽没有海口那么多,但仍然是街道上数量最多的车型。

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百色地处岭南,但其实已经处于少数民族地区,这份具有侗族特色的土豆牛肉竹筒饭就是当地常见的菜式。竹筒饭吃起来是一种酸辣的调味风格,由于过去西南地区缺少食盐,西南很多少数民族都以酸辣为主要调味。不过,随着向西南地区的推进,我们的美食之旅才刚刚开始……

英朗GT环中国路试Day5:向云贵高原全速挺进

邓宣
2012年8月20日 @2132km

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