C5虽然并非我们购买测试，但按照长测的惯例，我们一样会开车到二手试车去估价。

去到一家较大规模的二手车商处，评估员照例上来对C5做一番上看下探，最后确定车况良好（他们普遍不会去做驾驶评估）。做完“体检”后，他正欲向我报价，突然发现我们的C5悬挂的是外地牌照，立马跟我说外地牌照异地过户很麻烦，收购价要低至少三四万。

我曾经自己去办过异地过户，手续虽说有一点麻烦，但因此二手车收购价就被“砍”掉三四万，这一刀太狠了点。后来又去问了几家小型的二手车商，甚至都有因为我们的车是外地车牌而拒绝收购的，所以我开始相信这是二手车市场的“游戏规则”之一。

所以只有“迂回”——问他们如果是本地牌的话，我们这部车能够卖到什么价钱。最后探得，最高的报价是17万元，最低报价15.5万元。我们的长测车为2.3尊贵型，提车时净车价为22.69万元，以最高报价17万元来算，折旧率为75%，比不上雅阁，跟昊锐相当。

曾智聪
2010年12月9日