在预告长测车的选择理由时，我们对新奥德赛给出的理由是“编辑部长久期盼一台七座车”。对于这个理由，我想我们会在接下来的日子里用很多实际例子去印证，今天先来一例。

七座车的好处除了可以拉七个人，它们通常还有一个很大的尾厢，通过灵活的第三排变化，尾厢的用途可以很广泛。这不，今天我们就用了新奥德赛来做摄影工作车。

把第三排折叠，不要完全放平，这时候奥德赛有一个凹进入很深的尾厢，人可以稳稳当当地横卧在里面。再栓上第三排的安全带，看，这就是很安全稳妥的摄影车了！

以这种低角度，可以拍摄出很有冲击力的动态照片。不妨给爱好摄影的网友们再支点招：拍这种照片，通常要用广角镜头；被拍的车要尽量贴近前车；车速不用太快，视乎路况，一般20－40km/h即可（太快了对摄影师太危险）；快门速度大概在1/20－1/50秒之间。对工作车也有些要求，悬挂要比较平顺，颠簸的车肯定拍不出清晰的图片。

举个成功范例：下面这张新奥德赛的动态照片，就是我们在青岛试驾时以上述的方式拍的。而拍这张照片时所用的工作车，正是一台上代的奥德赛。

【相机参数：镜头焦距28mm，光圈F/14，快门1/40s，感光度ISO 100】

颜宇鹏
09年12月7日