可能看完标题之后有一部份读者已经知道是什么意思了，没错，我们要在欢动1.6手动版的长测里说说1.6 CVT版。其实当时决定买欢动的时候，就考虑过是买手动版还是等待稍后推出的CVT版。这天编辑部拿到一台新出的欢动1.6L CVT，正好跟我们自己的手动版来一个切身对比！

自主品牌自主研发的车型都是从手动挡起家的，自动变速箱到近一两年才开始入门，其中CVT无级变速又似乎要比自动变速箱更受自主品牌的爱戴，海马也选择了CVT作为给消费者实现“自动挡”的途径。

欢动1.6 CVT的车评稍后会刊出，这里我重点讲讲它和1.6L MT的区别——我可是以1.6L MT用户的身份来挖掘的哦！

1、动力输出很顺畅，比手动挡更舒适和均匀；
2、高转动力持续迸发；
3、发动机与变速箱的匹配水准完善，和合资品牌相当；
4、方向盘抖动小，但依然存在；
5、整体发力偏绵，不及MT直接；
6、KICKDOWN反应在小排量自动换档车型中算上乘。

从我们自己的1.6手动挡换到这台1.6CVT上，开了两天，感觉如果按日常方式来加速、超车、变线，CVT跟MT的动力其实是相差无几，你不会感觉欢动因为配备CVT变速箱而影响了日常使用性能。只是要开快车时，CVT的动力的确没有MT版本那么直接和爽快。当然，CVT换来的市区内堵车、出入停车场时的便利性，都是MT无法媲美的。

除了动力部分，我们拿到的这台CVT和我们自己的那台MT在各处细节表现上很一致，底盘、转向乃至方向灯拨杆的质感都完全相同，可见海马的工艺水准挺稳定的。

回到标题的问题：试完CVT后，我们有否后悔买了MT？说实话，如果是家用的话，我们一定更喜欢CVT。但我们的欢动不仅买来“用”，还计划买来“玩”，考虑到欢动一致以运动性自居，手动挡确实更能够让我们体验到它的运动实力！

许恒生
09年11月4日