和上海通用大多数车型一样，新君威并没有明确规定一个首保的里程，厂方建议是3500－5000公里之间做首保，以后每5000公里保养一次。我们的新君威在磨合期内没有经历多少苛刻考验，但里程不知不觉间已过4000公里，于是趁着要去汽车卖场办事的空当，把新君威送进了别克4S店，此时里程为在4149公里。

深圳华南卖场的红彤别克4S店，是深圳成立最早、也是现在人气最旺的上海通用4S店之一。人气旺就意味着做保养的车也多，抵达后要轮候是意料中事。幸好休息室装修不错，可以看大片、上网，也可以通过玻璃随时看到自己的爱车在车间里的情况。

【车间入口就停了5、6部轮候保养的别克车】

【休息区的设施还不错】

【投过休息区的窗户，客户可以随时“监视”自己的爱车】

虽然客户多，但这家4S的效率很高。轮候了大概20分钟，我们的车就被开到工位上。维修工熟练地开始进行操作，首保的内容都是些最常规的项目，除了更换机油和机油滤清器，还做了轮胎、底盘等全面的检查。新君威首保用的机油据说是上海通用和壳牌合作研发的，上面写着“全合成”，质量应该还不错。

【新君威的底盘，看那高级的铝合金摇臂……】

抓住保养的机会，我们也给维修工出出“难题”——最近我们在新君威上发现了两个小毛病。一是副驾驶座座椅的制冷功能开启到三档时，会有明显的震动和马达噪音，将制冷效果调到二档时震动和噪音的情况有明显好转；第二个是右侧的排气尾管在怠速时有细微异响。

针对第一个问题，两位维修工进行了认真的检查，他们也认为副驾驶的震动是有点大，应该是里面的马达引起，但如果要排查就要拆开座椅，建议我们还是再观察一段时间。这个处理结果跟我们预期的相同。

至于排气管异响，本来就是个“偶发性”问题，一如我们的预计，在维修车间里大家都没有听出排气管有何异样，处理意见同为“继续观察，问题严重的话随时回来”。

整个首保加上对我们提出的问题的检查，耗时大约30分钟（不含洗车，因为我们赶时间，放弃了这一项目）。这样的效率可以说是非常高的。

新君威的前两次保养免费，临走时服务人员不忘在保养手册上写明下一次换机油的里程：9149公里。

完成了首保，意味着新君威基本过了磨合期。在接下来的长测中，我们将开始正式发挥新君威的真实性能，敬请期待！

杨真硕
9月7日