出差的缘故，经常往北京跑，曾跟多位出租车司机交流过空调的问题，好几个都回答说他们总是开着内循环的，原因是要保护身体，不敢开外循环，看来北京的空气质量确实是够差的。但平时我在深圳开车是会切换内外循环的，毕竟相比北京，对深圳的空气质量我比较有信心的。

很多高配置的车都有自动空调，平时按一下“AUTO”即可启动空调，虽然说自动空调很普遍，但是自动切换内外循环的却不多，印象中少数豪华车会自动切换，有的还可以根据外界空气质量切换内外循环。平时开车我大多数时候都是外循环，但也有不可避免要使用内循环的时候，比如跟着一辆车屁股后等候红绿灯，所以每逢这些时候我都会手动切换内外循环，雅阁如此，致胜也如此，但景程却不是这样子的……

景程在自动模式下，每当车子停定的时候，如果行车时外循环状态的话，会自动地切换为内循环，日常真是省心不少。看来景程在怠速时会自动切换内循环呀，我们确实为景程这种“高级”表现感到满足，记得在景程车评里我们也曾提到这点。

但是，深入细节正是长期测试的魅力所在，我现在发现，之前对这个功能的描述是不完全准确的。在自动挡下，景程会根据内外温差判定是否需要制冷，如果不制冷的话，即使是停定车辆，外循环是不会自动切换内循环的，而只要是制冷的情况下，车子就会自动切换。这样看来，景程并不是完全地考虑外界空气质量去切换内循环，只是智能地设定为停车时需要内循环来提高制冷效率，但却造就了景程大部分时候会有“智能切换”的表现，不能不说是个额外得来的好处。

曾智聪
2009年1月17日