用车日记(5)第一次破相

2008-10-27
新车评网
由于驾驶技术和经验的欠缺,潜意识里小明受伤是早晚的事。但新车的第一次受伤永远是刻骨铭心的痛。

事故发生在衡水老家。

经过一个多月的修炼,我已经不满足于终日在市区停停走走,于是决定带上老婆孩子开车回衡水老家风光风光,沿途近一百公里的县级公路十分平坦,车辆稀少,开起来相当轻松,但超车时对对面来车距离上的判断还不很清晰,经常被慢车压住,但终归一路顺利回到老家。

用车日记(5)第一次破相

问题出在停车上。由于老家门前没有适合停车的空间,加上过往的拖拉机和农用三轮车较多,出于安全的考虑,我们决定把小明停在老家院子大门的门洞里。把车开进门洞里对于我这个新手来说有三个难点:一是门口有个斜坡,需要给油,车速比较难控制;二是门前路较窄,车无法正冲门洞一次进入,而是需要转向再进入;三是门洞较窄。但初生牛犊不怕虎,对于有可能发生的危险本人根本就没有充分的认识,对停车入位充满信心,同时也想在第一次见到新车的老爸老妈面前表现一下,转向、加油、回正方向、停车拉手刹,车很顺利的进入预定位置。

第二天,决定拉上父母去串亲戚,我坐进驾驶舱发动机器、挂倒档、松离合,老婆在后面指挥着倒车,在C柱倒出门洞后,老婆发出打方向的指令,于是我头向后看,把方向盘向右打死加速倒车,只听到“嗞”的一声,车被卡住了,接着传来的是老爸老妈老婆三老的齐声呼喊,心想坏了!扭回头往前一看,车头左翼子板蹭在了门柱上了!急忙下车查看,只见翼子板已经变形,与门柱墙面接触的面积得有20厘米左右。这可是新车呀!又当着老爸老妈的面!我一下子慌了神,心是钻心的疼,思维里充满了对现实的排斥,但事已至此,没有后悔药可买,尽量减小损失脱离险境才最要紧。

大家聚上来审视一番,研究对策。推是推不动的,此时大部分车身已经到了门前的坡道上,1.3吨的车重靠人力无法推动。唯一的办法是发动汽车按照右打死方向盘的原方向原路开回。对我已失去信任的老婆主动请缨出战,给油,抬离合,松手刹,伴随着发动机的轰鸣,车身顺利离开了门柱,但这时前轮经过处有一个小坎,老婆给油不够,车突然熄火,车轮还没有来得及回正,结果车身原路返回,老婆手忙脚乱也忘了拉手刹,这可好,“嗞”……,第二次亲密接触!急得我直蹦高!老婆不服劲,再来!唉,我实在是不愿意写了……但不写也掩盖不了事实——“嗞”!!!老婆泄气了说你来,我说你还来,没问题,就是坡起后给油不够,多给点肯定行,反正是破的一个地方的相,无所谓。老婆听从指示加大油门,终于把车开离门柱。停车仔细检查,发现左翼子板变形、掉漆,左前灯及其下面的保险杠有几道划痕,看来得重做钣金了。

用车日记(5)第一次破相

事还没完。串亲戚回来后,停车入门洞时,我一如第一次停车入位时那样加油、转向、回正驶入门洞,这回就没有第一次的好运气了,由于转向晚了一些,只听见“啪”的一声,右前翼子板在转向过程中擦过了右门柱!福无双至,祸不单行呀!下车一看,右前翼子板由于发生擦碰时车速较快,变形比左边还厉害,不可避免的伴随着划痕和掉漆。这回算是交够了学费!老婆痛斥我车速过快,钻过屁股不顾脑袋……我心说要不是你提前发出了转向指令,小明也不会去亲大门柱子,再说我亲了两下,你也亲了两下,扯平!但终归主要肇事者是本人,任何辩解都是无济于事的,只好打碎了钢牙往肚里咽吧。

用车日记(5)第一次破相

这时天色已晚,猛然想起应该赶紧报险。于是赶紧给华泰保险打电话,简单叙述了事情的经过后,对方回复立即让衡水地区业务人员跟我联系,不一会儿衡水方面来了电话,详细问了一下出险的经过,最后说不用去现场验了,拍几张照片交给4S店吧,由4S验损后与华泰联系,这下终于松了口气。

第二天返回石家庄放下行李后直奔北二环华北汽车城众志达4S店,维修人员看后说得做钣金,需要三天时间。维修费用全由华泰保险出。就这样,一个保险公司的人都没见就把车修了,三天后提车,又看到了我那光亮如新的小明,破相修复手术很成功,看不出任何痕迹,只是左前大灯上留下了一个指甲盖大小的擦痕,离近了仔细看才会发现。除了做钣金,还更换了前保险杠上的镀铬饰条,总费用1410元:

前保险杠喷漆 400元
左前叶子板喷漆 400元
右前叶子板喷漆 400元
更换光亮饰条前左 105元
更换光亮饰条前右 105元

总结此次事故的经验教训,一是停车时车速一定要慢。二是倒车时要首尾兼顾,否则很容易出事故。倒车时顾尾不顾头恐怕是新手们的通病,这也与驾校在教倒库时不让看车头有一定关系。三是倒车出库时要先直线倒车至大部分车身出库后,再根据实际空间和间隙的大小打方向完成转向。

塞翁失马焉知非福!经过这次沉痛的教训,我的停车技术和意识得到了显著提高。呵呵。

特约车主:静峰
2008年10月28日

 

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