C-HR长测(八):拖家带口自驾,C-HR经得起空间考验吗?

2019-01-02
CP廖裕豪

可怕的年底魔咒降临了,特别是我们这些做车评人的,从广州车展起便开始高强度工作,而且这种状态还会一直持续到年前。这种高强度的工作压力就像通过涡轮增压器打到我身上,要是不找个时间释放一下,估计得崩掉。

C-HR长测(八):拖家带口自驾,C-HR经得起空间考验吗?

所以新车评传说中的那个“公车私用小王子”回来了,这次他盯上了公司长测的C-HR,目的地只有一个-大海。身在广东沿海有个好处,就是不用开多远的车就能抵达令人向往的大海。既然是释压,拥挤烦嚣的深圳自然不是考虑的范围。所以珠海顺理成章成了最佳的目的地。

出远门,没什么比能装更重要

C-HR长测(八):拖家带口自驾,C-HR经得起空间考验吗?

出去玩,为了尽可能不留遗憾,有时恨不得把整个家都带在身上。这年代,随便忘带个耳机、充电宝、充电插头或者洗面奶,都会给整趟旅途带来很差的体验,所以认认真真收拾好行囊,是出门的重要一环。

整理好行囊,座驾装不装得下又是另一个问题。诚然,C-HR看起来“小车”感十足,车身所有的线条又是紧绷的、收缩的,很难把它与“能装”一词联系到一起。这次我们是两个人出行,除了行李箱对尾厢有所考验,车里的大小储物空间是否够用、好用当然也是我要考量的范畴。

尾厢空间到底能不能行?

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视觉上来说,因为C-HR的车厢采用深色材质包裹,所以看起来可能对空间的感受会有点偏差,但实际上尾厢空间够不够用,也不是眼睛说了算的,真实试过才能见分晓。

由于时间的关系,已经预先量好了C-HR的尾厢空间。其进深有77cm、横向宽度在95cm到112cm之间,尾厢开口的离地间隙是79cm。在盖板的情况下,其尾厢高度有38cm,拆去后能拓展到68cm。要是在这里单说数据,估计大家会觉得过于抽象,没关系,行李箱伺候。

C-HR长测(八):拖家带口自驾,C-HR经得起空间考验吗?

大家眼见为实,拆掉尾厢隔板,放进两个登机箱加一个28寸的大箱子,尾门妥妥地关上了。应付省内两人出行,绰绰有余了吧?

那么车内空间呢?

车内空间分开两个维度来说,长途跑高速,车内空间是很影响心情的。我是出来散心的,要是车内拥挤不堪,那这趟旅途也白搭了。

C-HR长测(八):拖家带口自驾,C-HR经得起空间考验吗?

那么外观紧凑的C-HR,坐进去宽不宽敞?自从引入TNGA架构,造的车坐姿都很低,所以营造出的视觉开扬感是不错的,开起来前方的视野很宽阔,廓然开朗就是这种感觉。

C-HR长测(八):拖家带口自驾,C-HR经得起空间考验吗?

现在上车,第一件事就是找地方放身上的手机钱包和钥匙。像我这种佛系养生人士,更是喜欢随身带一个730ml的水瓶,随时补充水分。C-HR的杯座深得夸张,像这手肘这么长的水瓶往里一放,几乎只能看到瓶颈了,而且限位非常贴服,洒水几率为0,这算是越级的杯座了吧。同时如果嫌这个杯座太深,C-HR还提供了一个阻隔来分层,当你想放较浅的杯子的时候,可以使用。

C-HR长测(八):拖家带口自驾,C-HR经得起空间考验吗?

那么像手机、高速卡、钱包这些琐碎的随身物品,是否“居有定所”呢?答案是肯定的。请看图。四个门把封死,放钱包刚刚好。后排门板各有一个大杯座,四人喝个网红茶,上车也不尴尬了。

好了好了正式出发

之前曾说过,路线是自驾游的灵魂。这次出发时间已经临近中午,我决定以珠海一家有名的海鲜酒家作为我们的第一站。

C-HR长测(八):拖家带口自驾,C-HR经得起空间考验吗?

11点出发,1个半小时的路程,C-HR的高速试驾感受足了,到的时候刚好肚子也饿了。

C-HR长测(八):拖家带口自驾,C-HR经得起空间考验吗?

C-HR上手那一下体验是真的好,可不是瞎吹的,最近开的全是一些三缸涡轮加双离合的车。那些车要是单独去体验,主观感受是不错的,但要是同场再去试试C-HR,始终会觉得C-HR的整体动力表现要更加得人心。

C-HR长测(八):拖家带口自驾,C-HR经得起空间考验吗?

C-HR使用的带起步齿轮机构的CVT变速箱,可以简单理解为变速箱用齿轮机构起步,这种起步的直接感是其他CVT给不了的,待车速上来后,再用经济节能的CVT高效地传递动力。两者之间的衔接几乎无法察觉,整体的顺畅度堪称一流。

C-HR长测(八):拖家带口自驾,C-HR经得起空间考验吗?

C-HR长测(八):拖家带口自驾,C-HR经得起空间考验吗?

开着开着就到了第一站叠石酒家。说实话,味道还是很不错的,清蒸九肚鱼、清蒸龙趸、蒜蓉蒸大带子还有上汤西洋菜...可以说相当清淡和佛系了。冒着同事的冷眼我们还是把这顿饭吃完,准备上路。

C-HR长测(八):拖家带口自驾,C-HR经得起空间考验吗?

从饭店出来,困意正浓。开了一早上车了,想着下午休息一下让同事开,无奈这位同事也饭气攻心,一个劲儿说困二话不说就躺到后排睡觉去了。说来也巧,C-HR的后排在保证成年人乘坐空间的同时,也仗着C柱特别的设计营造出了一个昏暗的私密空间,这种环境下睡不好觉也是个怪事了。

不过大好的光阴可不能浪费在午睡上,情侣路、大贝壳歌剧院、珠海长隆、御温泉,珠海能兜风的地方真是数不胜数,填饱肚子睡饱觉我们还是赶紧出发吧。

C-HR长测(八):拖家带口自驾,C-HR经得起空间考验吗?

本篇的篇幅就到这儿了,惊不惊喜意不意外?不慌,我们还有好几个自驾游的核心问题没有解答。C-HR跑高速的表现到底如何,有没有越级的感受?整趟旅程下来C-HR到底烧了多少汽油?我们在珠海又遇到了什么奇葩事?若知本趟行程后事如何,请看下回分解!

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