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C-HR长测(二):性感钻石设计 俘虏啊Miu的心

时间:2018-11-15   作者: XCP关崇威 

原文再续,书接上一回。上一期说到,啊Miu从深圳的经销商成功提回来一辆红黑双色车身C-HR 2.0L豪华版。经过几天的接触之后,啊Miu似乎对这款C-HR有了更深入的了解,今天我们就从啊Miu的主视角,看看她眼中的C-HR到底是怎么样的,SEXY DIAMOND设计语言又有什么特点吸引她这种小仙女。

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像啊miu这样的小仙女,无论是买什么东西,设计必须走在前面,就算牌子再大,设计不行也都直接pass掉。而C-HR的SEXY DIAMOND设计语言则直击啊miu的需求,整个前脸的设计相当夸张,而且线条十分大胆且复杂,但是另一方面,无论前脸的设计再复杂,但是整体配合得却天衣无缝。

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眼睛是人类的心灵之窗,一双好看的眼睛能够第一时间吸引住别人的目光,车同样是这样。咱们这款C-HR采用的是全LED大灯的光源,拥有自动头灯和自适应远光灯功能,而且LED转向灯拥有流光点亮功能,黑夜中就像一颗璀璨的钻石在发亮。

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大灯的设计固然重要,但是中网的设计同样出色。虽然C-HR整体设计的线条偏夸张,但是中网的处理则恰到好处,体现出东方美学中“藏”的理念。中网采用上下分层的格栅设计,而且下层格栅还采用了菱形网状结构,进一步呼应SEXY DIAMOND设计语言。

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咱们这款车还配备有前后的泊车雷达,前泊车雷达完美地藏在下格栅中,另外大家请留意下格栅这个菱形网状造型,是原汁原味引进国外版本,也是其中一个最能呼应SEXY DIAMOND的原创设计元素。

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很多人说C-HR就像玩具一样精致,车身侧面看起来非常紧凑,而且线条极具想象力,它并不是像一般车型那样只有上下两条腰线,它的腰线形状是不规则的,勾勒出非常具有力量感车身侧面,SEXY DIAMOND设计语言让这款车充满了未来感。

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C-HR的车身侧面其实并不是一个平面,它利用不规则的线条营造出了一个曲面的造型,配合夸张外飘的侧裙,进一步营造出C-HR的力量感和未来感。

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为了不破坏车身的完美线条,设计师巧妙地将门把藏在了车门的右上角,与下压的溜背车顶融为一体,这一点啊Miu是十分欣赏的。

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C-HR装备了17英寸的铝合金轮圈,采用了五根Y行辐条螺旋排列而成的设计样式,同样十分具有力量感,轮胎方面配备的是215/60 R17的邓禄普轮胎,不过啊Miu认为该车搭配18寸的轮胎轮毂都是完全没有问题,而且看起来会更加饱满。

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车尾部分,整体线条同样夸张且复杂,但精彩之处依然是设计师能够将如此复杂的线条处理得如此和谐,就像概念车一样出色。

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由于C-HR采用溜背的车型,后挡风玻璃倾斜的角度非常大,为了配合车顶和挡风玻璃倾斜的角度,设计师巧妙地将车顶往后延伸,极具动感气息,这也是啊miu最喜欢的其中一个设计细节。

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夸张的车尾,当然少不了夸张的尾灯,C-HR尾灯不仅仅尺寸大,占据了车尾绝对的主视觉位置,而且采用立体C型的设计,整体设计往外飘出,黑夜当中你准能够一眼认出这就是C-HR。

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为了配合溜背的车身造型,车尾厢的开口形状也和普通的SUV有着非常大的区别,所以你不能强求这车尾箱开口特别大,只能说大小适中,不过这个后备箱门的开启还算比较方便,不用特意伸手垫脚也能够得着。

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C-HR的轮毂和轮圈是很大的,但是后备箱的空间又有限,所以并不能配备全尺寸的备胎,这一点是可以理解的。

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看完车尾箱,啊Miu顺道走进后排,看看后排的乘坐情况。啊Miu海拔160cm,坐在C-HR后排无论是腿部空间还是头部空间都是非常充裕的,而且她特别赞赏后排坐垫足够长,完全把大腿承托起来。

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另外,C-HR的后排座椅支持4/6分倒,在三人出游的时候,你可以放倒其中一边的后排座椅,获得一个较平坦的储物空间来放置行李箱。

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后排的车顶还有LED阅读灯,玩手机什么的最方便了,不过可惜后排并没有USB接口,如果以后的车型增加这一项配置就好了。

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来到前排的部分,啊Miu对于驾驶座的坐姿十分赞赏,得益于TNGA架构的优势,很容易就能找到合适自己的驾驶姿势,而且方向盘支持上下前后调节,适合绝大部分体型的人去驾驶。

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C-HR的的方向盘相对于车身尺寸比较大,功能按键基本上都可以用大拇指去操作,而且皮革包裹的手感非常不错。另外整个驾驶位的视野是非常开阔,我们从下图可以看到,A柱的面积很小,而且下面还开了三角窗,这种大尺寸的方向盘是配合开阔的视野,在城市中特别好用,特别是堵车的时候,及时调整车身防止加塞。

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可能很多人都觉得C-HR这种小车只适合城市中驾驶,但其实真不是这样,这里面有两个点,足以说明C-HR开长途一点也不弱,首先是主驾驶位两边都会有搁手的地方,而且位置都十分科学,特别是扶手箱的位置,有皮革包裹,柔软舒适。

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其次就是座椅的舒适性,座椅对于长途驾驶来说非常重要,虽然咱们这个配置的C-HR只有织物座椅,但是这个织物座椅的填充物柔软适中,支撑到位,即使长途驾驶也不会累。

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除了舒适性之外,车内的很多设计都得到了啊miu的好评,例如前排的杯座是采用分层的设计,根据杯子不同的高度,可以自己选择是否拿出隔离层,以防高速拐弯时候杯子不稳。

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C-HR整个中控的设计都以简约为主,主要的按键都是空调的调节按钮,其余功能都交给了车机系统,虽然中控简约,但是一点都不单调,例如咱们这辆车,中控就会有一条蓝色的彩带贯穿,增添一分时尚感。

C-HR长测(二):性感钻石设计 俘虏啊Miu的心

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另外,整个中控的按钮设计布局都十分合理清晰,特别是手感都非常好,这里啊miu要大赞空调温度调节的钢琴按键,轻轻一拨就能调节空调的温度。

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对了,大家发现到中控上面是有软质材料包裹的吗?细心的啊Miu发现,其实那并不是皮革,其实是塑料来的,就连上面的缝线都是直接用模具倒模出来的,巧妙地营造出高级感。

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看到这里,我相信可能有网友会玩,这C-HR的设计里面不是SEXY DIAMOND吗?钻石在哪里?答案实在车门上,车门上又很多钻石菱形图案,而且这些图案都是立体的,能够摸得出凹凸纹路,而且带有磨砂效果,手感非常好。

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TNGA真是一个神奇的架构,它让很多之前想都不敢想的事情变成了现实,一辆小型SUV居然拥有如此复杂且和谐的设计,但依然好用,而且品质还有保证,要知道广丰是连续三年成为丰田海外零缺陷工厂。在这款车的身上,你可以看到很多的可能性,你可以为这款车选择很多的改装套件,让它成为这个世界上独一无二的C-HR。顺带一提,广汽丰田正式针对C-HR推出了3年零利率的金融方案,合作金融机构有多家,以中行为例,首付5成至7成,贷3年可享0利率;首付3成至7成,贷2年可享0利率;首付2成至7成,贷1年可享0利率。具体金融方案可详询当地特约经销商。接下来的日子,咱们新车评依然会继续对这款车进行全方位的测评,大家对这款车有什么想了解的,可以在下面留言。

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标签: C-HR 广汽丰田

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