前段时间参加了一些自主品牌的车载多媒体系统体验，发现现在的车载系统越来越有往智能化方向发展的趋势。许多自主品牌的开发理念中，俨然把汽车当成了另一部手机。参加完这些活动后，回来说说我们的这台长测车阅朗，乍看一下可玩性方面似乎确实差了点。但真正用车操作过之后，我对车机系统却有了截然不同的思考。

阅朗搭载的是别克全新一代eConnect智能互联系统。最早的版本从2013年就已经开始在君越上搭载，并一直延续、升级到了今天。看惯了市面上很多酷炫的车载系统操作界面后，初看别克的eConnect系统，你可能会觉得很朴素。但其实从UI、配色、界面及图标的设计、排列来看，都挑不出任何问题，充满了大厂严谨的特点。虽然有那么些保守，但它绝不出错。

相较于酷炫的视觉效果，实用、方便行车使用才是车载系统UI界面设计最应该考虑的地方。阅朗的这套eConnect系统，每个图标尺寸都很大，比我的手指稍稍大一点，两个图标之间又有一定的间隙，非常容易识别，又不至于误触。所以在行车过程中如果需要操作的话，驾驶者只需要稍稍瞄一眼之后就可以进行盲操作，即便是手指点的有点误差也无所谓。最大化地缩短需要你盯着屏幕看的时间，安全又便捷。另外在屏幕下方还有八个常用的实体按键，这是我们车评人比较偏爱的设计。因为实体按键相比触摸屏，不需要低头操作，对行车安全是有好处的。

除了注重安全、人性化的设计之外，这套系统在功能性上也非常全面。它同时获得了苹果CarPlay和百度CarLife的授权，可以同时满足iOS设备和安卓系统与车机系统的投射、交互。有时别的同事借车开，无论是安卓还是苹果手机，都能顺畅地链接车辆。这点的确很周到，毕竟应该不会有人想为了一台车再去换手机。

另外，最新的安吉星系统升级了车载4G WiFi功能，真将它当成家里的WiFi可能不划算，但它更大的意义在于，当你行车到偏远地方，你的联通或电信手机收不到信号的时候，它的移动网络是一种互补，让你可以时刻保持和外界的联系。这点我是深有体会的，当年在珠峰大本营的时候，我的联通完全没有信号，想发一个内容出去，就是靠着安吉星车载4G WiFi才发出去的（虽然那里移动也只剩2G信号，但绝对比没信号的联通强）。当然还有就是车上乘客需要移动办公的时候，车载4Gwifi的确是个好帮手，随时随地改稿不是梦

另外对于阅朗的eConnect系统，我觉得有一点值得一讲。可能对自主品牌来说不算什么，但对合资品牌来说是个很本土化的细节。许多国际大厂为了让操作界面统一、符合车辆的整体设计逻辑，地图都喜欢用自己设计的（数据可能不是自己的）界面，但因为操作习惯等原因，多数人还是习惯手机地图的操作。而阅朗则很本土化地使用了高德地图，这样在用CarPlay的时候，既不需要用苹果自带的地图，也可以不需要找地方架手机（第三方手机地图CarPlay不能投射），直接用车载地图，操作逻辑和界面和手机几乎一致，很好用，所以拿到这台阅朗之间，我几乎没再用过手机导航。

说了这么多互联网方面好用的地方，有人就说了我都不怎么玩手机，或者这车我买回去就是给我爸妈代步用的，他们根本不用智能手机，投屏什么的对他们来说太复杂了。这的确是一种用车习惯，不过哪怕就是这种应用场景，阅朗也帮你想到了解决方案，阅朗配备了云端自然语音识别功能，年纪大了不习惯按来按去的话，可以直接很自然的和车机进行对话，随时进行天气查询、搜索兴趣点并设置导航等一系列操作，体验来看已经非常接近手机的Siri了。如果还是弄不明白，也没关系，还有备选方案，阅朗的eConnect系统还搭载了安吉星。只需按一下后视镜上的蓝色按钮，就可以联系人工服务将导航下发到你的中控显示屏，简单且安全。

当然，安吉星更大的一个作用，也是最吸引我的一个功能是在车辆遇到危险的时候，它可见自动帮你呼叫紧急救援，让你第一时间获救，这也是我比较推荐别克车主购买此服务的原因。

此外安吉星现在还具有自动定位被盗车辆等许多功能，如果装了安吉星APP的话，享受的服务会更全面，这么说吧，几乎和车相关的一切都可以通过APP来查看，比如不需要插OBD就能了解车辆主要零部件的工作状态、胎压、油量、保险、违章查询、甚至代驾、订餐都可以通过APP来实现。

考虑到即便是顶配的套餐四年也才1988元，平均一年才500元，相比起盗抢险等费用，安吉星系统真的性价比很高。

说了这么多阅朗的系统好用的地方，在使用的这几天我也发现一个不太符合逻辑的地方。就是连接了蓝牙之后，想切换蓝牙音乐，在触摸屏里的媒体界面是没办法切换的，必须要按一下屏幕下方实体的MEDIA按键才行。这有点有悖于常理，因为在大多数人的意识中，媒体就是应该包含收音机、蓝牙、USB这些设备的音乐连接的。而且比较麻烦的是每次开机，系统默认是开启收音机的，也就是说每次上车都要按一下MEIDA按键，这个希望别克在以后的版本里优化一下。

尾巴：

体验了这么多天并对比了自主品牌的多媒体系统后，我觉得阅朗开机时屏幕上跳出来的“驾驶时请勿观看节目！”这一句话完美的诠释了传统车企和以特斯拉为代表的新车企（包括自主品牌）在多媒体系统方面截然不同的思路。新车企恨不得将车机系统变成第二个手机，让你玩一辈子都不腻才好；但传统车企还是希望将车机系统尽量做简洁、做好用、能满足你需求的前提下让你尽量少玩，这样你就可以将更多的注意力集中在安全驾驶上，从车评人的角度来说，我觉得这种思路目前来说是更符合我们诉求的。