雪佛兰科沃兹长测(9)看奶爸的用车关注点

2016-11-28
XCP李立山

身为二孩奶爸的我,最近跟节操卓学了一招,当小朋友哄来哄去都不肯睡的时候,把她放上车开一圈,很快能自觉睡着。但前提是车的悬挂不能太软,隔音要留点路噪,不然就没有效果了。因为科学点解释,车行驶时颠来颠去就像在摇篮里,行驶时的轮胎路噪就像在妈妈子宫时听到的声音,能让宝宝有安全感,镇定下来入睡。

雪佛兰科沃兹长测(9),看奶爸的用车关注点

而我经过在科沃兹上亲测,确实很有效,只有我车一动,再怎么闹都能安静下来,静静地在安全座椅上看风景,然后78公里内都能睡着,堪称哄睡大招。

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所以,现在我女儿的儿童安全座椅已经常驻在科沃兹车上,一有什么不对劲,说走就走。只是平时长测车任务繁重,经常要接载同事,安全座椅就被屈就在尾厢里,平常尾厢的基本状态就如图那样,长期被婴儿车和安全座椅霸占着。这两样东西虽然能共存在尾厢,但位置已经相当紧迫,由于尾厢开口的不大,安全座椅是要找一个合适的角度才能刚好塞进去,而且两边还要留位给尾厢盖的支撑杆,只有现在这个体位,才能让这两件婴儿出行必备佳物,兼容在科沃兹的尾厢里。

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如果把安全座椅装到后座上,那科沃兹做得最好的一点是全新标配ISOFIX接口,而且是后排左右位置都有配备,双胞胎都不怕。只可惜我的安全座椅没有那么高级,都是用安全带固定的。

幸好,用安全带固定也很顺手,安全带一扣过去扣紧,再把安全带拉多点出来,一放手伴随“咔”的一声就锁死招,我在科沃兹上是百试百灵,安全带顺畅度真是6666滑溜无比我自己杰德的安全带还时不时会失灵,不能固定住

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但有一点要提的,科沃兹的后排是没有设计灯光照明的,有时候在黑暗的地下停车场装安全座椅,感觉好像在盲人摸象那样,都不知各个卡扣的位置搞牢固了没有,不然安全座椅也没意义了,搞到每次地下停车场装儿童座椅,都要自带手机照明才能装好。

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还有一个挺矛盾的点是,科沃兹的后门窗口是有一个往后延伸的折角,好处当然是上下车开口更大,视野更好,特别是我女儿不会坐还要方向安装安全座椅的时候,起码让她有多点外界的东西可看,没那样容易不耐烦,躁动起来。

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有一个细节,科沃兹后门门边的尖角靠近身体,如果上车动作比较毛躁的话,可能会碰到它,所以抱着孩子开后门上车,要注意将车门打得足够开。当然无论坐什么车,抱孩子上车都记得将车门要打得足够开,实在要去窄小的环境,那就将车辆开出来再让抱小孩的上车。

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当然最关键的一点是,我女儿坐在科沃兹上,坐得安稳,坐得开心,隔壁照顾她的人也坐得自在,照顾得方便,这科沃兹还是能办到的。只要我想知道有什么车的后排能同时容下两张安全座椅后,中间还能坐个人照顾孩子的呢?这方面,可能得大到全尺寸车型才能做得到了。

其他方面跟孩子乘车有关的,还有科沃兹空调PM2.5过滤功能,也是个好细节,毕竟城里很多时候空气质量并不好这也算给娇弱的孩子多一份保障

李立山
@5826km

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