我们知道一辆车，特别是10万元级车型，要在有限的成本之内做到各方面很高的完善度，甚至有高级感，是很考验一个厂家的造车功力的。作为“经典科鲁兹”的接替车型，虽然科沃兹在售价上下调了不少，但是在接触几天之后，发现科沃兹的完善度给人惊喜。

动力系统完善度高，油耗表现好

我们长测的这台科沃兹采用的是1.5L+6AT的动力组合，这套动力系统也都用在别克英朗上。虽然没有直喷技术的加持，数据也不是特别抢眼，但是这几天开着科沃兹跑高速，发现这套动力系统的动力表现还是挺够用的，基本不会有乏力的情况出现。而且变速箱与发动机的匹配很完善，换挡虽说不上快但已足够平顺。不过几位同事反映，科沃兹1.5的动力响应似乎稍微要比英朗1.5略弱，大家猜测可能跟省油调校有关，关于这一点我们后期长测会继续关注。

如果要说不足，就是发动机高转时声音稍微粗糙一点。另外这几天跑高速和顺畅路况下来，发现科沃兹的油耗表现相当不错，可做到6.2L/100km左右，似乎比英朗1.5还要更省一些。关于油耗，我们也会在接下来的长测继续实测。

底盘好感度高

这段时间虽然没有走过特别差的烂路，但在常见的各种城市路况，有好有差的路面，能感觉到科沃兹的底盘高级感做得很到位。每次走过一些路面的接缝位或者井盖等等，底盘传递而来的都是非常厚实的“咚咚”声。没有丝毫的廉价感，初步来看，其行驶质感可以跟同价位同样出色的福睿斯媲美。当然在后面的长测当中，科沃兹免不了会遇到一些中国特色的烂路，届时我们会再看看其底盘的舒适性表现怎样。

很懂得营造高级感的车厢氛围

这几天坐在科沃兹的车厢里，但从视觉上的感受来说，确实会让人怀疑这是不是一款10万元左右的合资轿车。因为科沃兹的内饰无论是用料还是颜色的搭配、以及内饰设计等等，营造出一种档次感。就以雪佛兰旗下车型来说，科沃兹绝不会让人联想到尺寸小巧的爱唯欧，而是延续了科鲁兹的感觉，这种向上走的错觉，其实很能给人面子。当然，至于车内的人机工程是否到位、储物空间设计是否合理，后面我们会去慢慢探讨。

初步接触下来，我们确实能感受到科沃兹由内到外的完善度都很高，连以往印象中的雪佛兰品牌不够出色的变速箱和油耗都一并进步，这也显示出一线品牌的造车功力。那么接下来它的各项细节表现，是不是也能显示出足够的成熟度，让我们拭目以待。

钟永坚
@1506km