阿特兹也卖了几年了，根据消费者的反馈和我们自己的试驾感受，内饰这一块儿确实是它需要加强的一块儿，这次成都车展我们发现阿特兹的内饰终于换了。

相比于以前满眼的塑料感，新阿特兹在内饰里多运用银色的镀铬材质和棕色的皮革，让内饰的档次感有了明显的提升。

当然更明显的是做工方面的提升，之前我们试驾阿特兹的时候就发现中央扶手有明显的晃动感，而新款阿特兹做工就严谨了很多。

中控显示屏的造型变成了现在不少豪华品牌在用的独立式结构，支持触摸操作。当然触摸其实并不顺手，还是挡把后方类似iDrive的控制单元用起来更顺手些。

另外，老款车型上的手刹变成了电子式的，可能不少憧憬着开阿特兹去漂移的用户会反对。但对多数消费者来说，节约出来的空间多设计一些储物空间显然是更有意义的。

与此同时，后面的小扶手箱也设计了两个USB接口，手机充电更方便。

除了内饰的变动外，外观细节方面也有了一些变化。

首先是中网，以前黑色的中网增加了横向镀铬条并且对中网的轮廓进行了加粗，视觉上让中网更显眼了。

另外，头灯也使用上了CX-4上最新的“天蝎眼”设计，并加入了LED光源。

此外，2.5L车型的侧面翼子板上也加上了2.5的标识，这是豪车用来显示尊贵感的手法，也被马自达给学了过来。

至于机械部分和空间，因为是个中期小改款就没有任何变动了。

总结：

阿特兹其实是一款很有运动感的中级车，可是为了运动而牺牲掉车厢的档次，这是很多消费者所不愿意的，毕竟每天要看着嘛。新款阿特兹就吸纳了消费者的意见，对车厢进行了重新设计，现在的这个内饰虽然还达不到同级最佳，但对于多数消费者来说已经是能接受并会喜欢了。