开创了B+级这个细分市场的别克君越，引来了福特金牛座等对手的跟风，但在我看来，08年推出的君越(小改了一次)依然有着很强的竞争力。但8年后，别克还是为我们带来了全新的旗舰——别克君越，在各方面都往前迈了一步。

外观：低矮的车身融入轿跑车理念

现款君越的外观是很大气，但年轻人也诟病它过于老气。全新君越在这一点上得到了改进，传承自Avenir概念车的设计语言，整辆车都像趴在地上的猛兽般气场十足。大气、优雅之余，类似轿跑车的溜背造型也让整车外观年轻了不少。

值得注意的是，全新君越在传统的直瀑式中网内，设计了一个飞翼状的镀铬条来连接车标，这个设计将来会在别克的全系车型中普及。此外，别克君越的进气格栅还带有自动闭合功能，高配车型的亚克力板车标内延续了现款的配置，隐藏着ACC自适应巡航的雷达探头。

高配车型的大灯由29颗LED光源组成，但没有配备威朗轿跑上的矩阵式大灯，也就没了远近光自动切换等众多功能，在功能性上，被金牛座给拉开了差距。

车身的侧面线条很飘逸，风阻系数仅为0.29。车身尺寸方面，新君越的长、宽、高分别是5018mm、1866mm、1459mm，轴距较现款车型增加了68mm，达到了2905mm。但整车的三围数据和金牛座、皇冠比，仅在伯仲之间。

高配车型使用的轮胎是普利司通泰然者系列，轮胎尺寸为245/45 R19，低配车型采用的是一个17英寸的轮毂。

尾部造型是全新君越最为大胆也是最有特色的一处设计，整体风格和大众的XL车系很类似，看上去简约的同时也不乏时尚感。

尾灯的造型和头灯的日间行车灯造型相呼应，很犀利。而灯源方面，除了示宽灯采用LED光源外，刹车灯、倒车灯均为普通的卤素光源。

内饰向凯迪拉克靠近了一步

全新君越对豪华的理解发生了变化，新款削弱了老款上仿游艇式的包围感，不过采用延展式的中控台也营造出了宽敞的视觉效果，别克标志性的冰蓝氛围灯，也由月光白所代替，简约的风格和凯迪拉克CT6类似。

当然，全新君越的内饰材质依然出色，中控台上大面积的皮革包裹以及木纹装饰条都提升了整体的豪华氛围，细节和做工也保持了别克一贯的高水准。

仪表盘和现款保持一致，中间是液晶显示屏，两侧为实体仪表。方向盘的造型发生了变化，也是类似凯迪拉克的设计，和内饰的简约风格更搭调。而且方向盘后方还增加了拨片换挡。

全新君越还配备了HUD抬头显示功能，控制按钮在方向盘的左侧，可以选择显示导航、性能及影音这3个页面，功能覆盖很全面。

影音娱乐功能方面和其他的别克车没有太大区别，甚至菜单选项都异常熟悉。但全新君越上的互联系统是集成了安吉星车载4G LTE，并兼容CarPlay、百度CarLife的，基本可以兼容市面上的所有手机。

配置方面，就目前得到的消息，发动机启停、能量回收、全时主动式减振系统是标准配置；而LED大灯、全景天窗、无钥匙进入，自动泊车、车道保持、Bose音响、自动泊车等配置是根据车型的不同来装备的。