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东风风行T5穿越体验:怀揣“宝马芯”,越过草与沙

时间:2018-11-01   作者: XCP陈列 

东风风行T5:沿着G7高速跑去草原与沙漠

在8月份的时候,我的同事就曾经试驾过东风风行T5这款车《东风风行T5首试:心中有“宝马”,什么也不怕》,当时由于是试装车,厂家方面表示上市后会对量产车进一步优化。时隔两个月后,我们再次参加东风风行的活动,对上市后的量产版风行T5进行了试驾体验。

东风风行T5:沿着G7高速跑去草原与沙漠

我们这次的活动是沿着G7高速公路来进行体验。这里要提一下G7高速公路,它的起点为北京,终点为新疆的乌鲁木齐,途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆5省区,全长约2540公里,在2017年7月15日全面通车,是目前世界最长穿越沙漠高速,中间存在500公里的无人区,这条高速公路与G30国道相比,缩短了新疆至北京两地1300多公里距离。这种车流量较少的高速公路,绝对是对一款车动力储备最好的考验场地。

东风风行T5:沿着G7高速跑去草原与沙漠

东风风行T5拥有1.5T、1.6T、1.8T三种动力总成可选,而这次我们试驾的是搭载了绵阳新晨CE16型1.6T版本,这个发动机具有单涡轮双涡管和连续可变气门升程技术,听起来是不是很熟悉?没错,这就是基于宝马N13B16系列发动机改造而来,最大功率142千瓦,最大扭矩280牛米,与之搭载的是7DCT双离合变速箱。

东风风行T5:沿着G7高速跑去草原与沙漠

宝马涡轮增压发动机加7速DCT,听起来有点像宝马的性能系列。当然,这套来自东风格特拉克的7DCT,还是偏向于家用调校,所以体验主要以平顺为主。在前往第一个拍摄地点时候,需要驾驶80km左右的高速公路,刚好可以体验一下这套动力总成。而在高速上试驾过这款车后,我可以很负责任地说,这台发动机的动力算得上充沛,举例来说,挪车起步的时候,你就已经可以感觉到低扭的表现不错,轻给一点油门,就已经可以轻快地跑起来。

不过需要指出的是,虽然大部分时间换挡都比较平顺,但是像大多数自主品牌一样,风行T5双离合变速箱在低速时的还会出现闯动,特别是1挡升2挡的时候,你可以明显察觉到变速箱做出了动作,松开油门还有轻微拉扯感,体验仍然存在改善空间。而在高速路的情况下,匹配逻辑就要好上不少了,特别是高速100km/h后段的急加速超车,只要你敢踩,变速箱就可以瞬间降四挡,整车可以“蹦”出去,超车还是很轻松的。

东风风行T5:沿着G7高速跑去草原与沙漠

高速路上,避不开老生常谈的噪音问题,根据同事之前的试驾,风行T5的风噪和路噪都比较一般。而根据我的体验来看,我觉得风行T5作为一台SUV,本身就有着较高的离地间隙,路噪其实还可以接受,高速行驶时候噪音来源还是以风噪居多,有改善空间。

东风风行T5:沿着G7高速跑去草原与沙漠

东风风行T5:沿着G7高速跑去草原与沙漠

风行T5上还搭载着一套东风风行与腾讯共同研发的FutureLink3.0系统,大部分功能都基于腾讯旗下的软件,像在线音乐、蓝牙、新闻、天气、车辆状况等等都一应俱全,而且还可以通过智能语音助手来对其进行操作空调、窗户等配置的开关,实际功能大致与现在长安的In call,上汽的斑马异曲同工。诸如此类的中控系统,还是非常好用的,例如像风行T5上的空调按钮是集成在屏幕里面,行车过程中盲操的确不方便,这时候通过语音助手就非常便利了,而且像导航地图投射到仪表盘等等,这些功能除了可以为长途行驶增加一些趣味外,还有一个非常重要的隐藏功能,那就是可以减少驾驶员双手离开方向盘的时间,还有利于集中驾驶员的注意力,提高行车安全性。

东风风行T5:沿着G7高速跑去草原与沙漠

在高速路后,我们进入的是一个由各种弯道组成的环湖路,由于路况及视线都比较好,所以我们都以较快的速度入弯。在这种情况下,偏硬的悬挂调校让风行T5的车身姿态依旧保持得还不错,整个车身都能贴弯心走,并没有因为过高的重心变成弯道软脚蟹。搭配上畅快的动力,这台车是有让你去开快车的欲望。毕竟现在市面上,看起来运动、开起来佛系的车越来越多了,像风行T5这种自身定位与驾驶风格相符的车是越来越少了。

东风风行T5:沿着G7高速跑去草原与沙漠

不过这种偏硬的调校也会让风行T5在非铺装道路行驶时削弱了后排乘客的舒适性。因为偏硬的悬挂调校,所以导致底盘非常敏感,走烂路的时候路感非常清晰,所以即使有着较高的离地间隙,较长的悬挂行程,滤震还是一般般,你坐在后排会感觉到屁股下方会出现频密的细碎震动。以我们最近长测的CS55作为比较,它在烂路上交出的答卷是80分,那么风行T5刚过60分及格线吧,也就是说风行T5的滤震相比于同级别的对手是要稍逊一筹的。

东风风行T5:沿着G7高速跑去草原与沙漠

而根据我们的实测数据,风行T5的后排乘坐空间是非常的宽大的,可以为乘坐舒适性扳回一分。在空间与底盘舒适性间到底选谁,消费者可以根据自己的使用环境进行取舍。

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东风风行T5:沿着G7高速跑去草原与沙漠

一整天的试驾下来,从初看颜值再到深入内在,可以发现风行T5是一台定位明显的城市SUV,无论是动力还是悬挂的调校,都表里如一的往运动方向走。很明显,它瞄准的是90后消费主力,后者购车时普遍追求个性的外观、优秀的动力、智能的配置,而这些T5基本上都满足了他们的需求。即使有宝马发动机背书,但风行T5需要解决的问题是,如何说服对品牌极为看中的90后,让他们愿意为一个原来商用味道浓厚的品牌埋单。

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