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实拍体验上汽大通G50:家用MPV市场的搅局者?

时间:2018-08-09   作者: XCP廖裕豪 

相信很多人买车的时候都会碰到这样的问题,就是发现厂家预设的几款车当中,没有完全适合自己需求和预算的“完美之选”。比如我想买手动挡车型,又想要真皮座椅、天窗和自动大灯,但是市面上往往并不存在这种“手动挡高配车”。而上汽大通的蜘蛛智选就解决了这个问题,这个配置选装系统让上汽大通旗下所有车型上都拥有自由选配的“特权”。

8月8日大通正式发布了全新的MPV--G50,除了拥有上文提到的配置全定制功能,还有什么值得说道之处?我们下文揭晓。

实拍体验上汽大通G50:MPV市场的搅局者?

第一眼看G50,整车的时尚感是值得肯定的。车头采用了上汽大通称之为“智聚八方”的八边形前格栅,它与前大灯融为一体,这种横向一体化设计使整台车在视觉上更加舒展,也很时尚。

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矩阵式全LED头灯颠覆了传统的大灯设计,精致之余还很有科技感。

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肩线和腰线很特别,延续了G10、D90上的设计,据说是从海浪和冲浪运动中汲取灵感,线条富有流动感。上汽大通G50长、宽、高为4825mm、1825mm、1778mm,轴距2800mm,与本田的奥德赛的体型非常接近。

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可以看到,G50采用了悬浮式车顶,可以让四周窗户的面积更大,车内的人获得更好的视野。同时作为一台具有互联网概念的产品,悬浮式车顶这样的时髦元素自然不会落下。

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车尾硕大的“MAXUS”商标很有力量感,甚至会让人误以为是“洋品牌”。

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尾灯的造型很前卫,形状相当不规则,特别之处在于与尾窗相互结合,看起来十分犀利。LED光源的加入,让其夜间辨识度很不错。

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轮毂的尺寸为215/55R17,对于MPV来说很常规。铝合金轮毂的造型比较独特,中部的标志可以选装不同的颜色。

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对于一台MPV来说,G50的内饰设计可以说是相当时尚了,假如我告诉你这是一副轿跑的内饰,相信你内心也一定会抗拒。

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多功能三幅式方向盘功能非常丰富,环身相当粗壮,不过,用料以及方向盘中部的设计都算不上出彩。

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车辆内饰尚未完全定型,我们目前可以知道的是,G50将搭载12.3寸中控触摸屏(搭配斑马系统)、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏。

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这次体验活动厂家并未打开车门,我们只能通过开启了的主驾玻璃了解内饰情况。无线充电装置出现在了G50的中央扶手前,带AUTO HOLD的电子手刹也出现了,它们是标配还是选装我们还不得而知。

实拍体验上汽大通G50:MPV市场的搅局者?

看起来前排这两张座椅的样式还是挺有档次感的,因为不能进入车内,所以实际乘坐还要等下次试驾才能知道。

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全景天窗也出现在了G50上,这很有可能是需要选装的配置。车辆未来还会配备自动紧急制动、车道保持辅助、全景影像等配置,进一步提升竞争力。

实拍体验上汽大通G50:MPV市场的搅局者?

G50共有5种座椅组合可以选装,分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3,消费者可以根据自己的需要,在蜘蛛智选上进行选择。值得一提的是,在坐满七人的情况下,G50的行李舱还可以同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱,证明其内部空间十分实用。

实拍体验上汽大通G50:MPV市场的搅局者?

目前大通仍未公布G50动力总成的具体参数、变速箱形式。可以确定的是G50将率先提供多种动力总成可选,包括汽油机、BEV纯电、PHEV混动,后续还将适配氢燃料电池动力,满足不同人群的用车需求。

实拍体验上汽大通G50:MPV市场的搅局者?

G50的后桥采用非独立悬挂,在MPV的上配置非独立后悬并不罕见,因为这种形式的悬架占据竖向空间小,能使尾箱空间更加大、更实用。

总结:

实拍体验上汽大通G50:MPV市场的搅局者?

我们可以看到,GL8在商务接待领域一家独大的局面,渐渐被大通G10、传祺GM8等自主品牌的出色产品所改变。而在G50这款新车上,我们看到了厂家在设计和配置上的诚意,很明显它是想主攻国内家用MPV市场,抓准合资品牌“价高配置低”的弱点,以更低的价格、更丰富以及可以自由选择的配置,来杀出重围,争夺奥德赛的地盘。至于G50是否真能成为MPV市场的搅局者,还得等它上市公布定价后才能下定论了。

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标签: 全定制 MPV

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