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传祺三幻神,旗舰车型全家桶场地体验

时间:2018-05-31   作者: XCP陈列 

传祺8/8/8,旗舰全家桶场地体验

大部分消费者,特别是家庭成员比较多,而又只有一台车购车预算时,应该都会陷入轿车/SUV/MPV三选一的三难境地。就像我们之前,就专门做过一个策划:谁更适合五口之家:30万最强SUV/MPV/旅行车对比着重对比了一下,在只有一台车的情况下,家庭用户选哪个车型更合适。而上个周末,传祺的一次活动就提供了三台旗舰车型的试乘及试驾,同一品牌下,三个旗舰车型同场体验,会为还在陷入选择困难症的消费者提供一定的头绪。但是要提一下的是,因为活动限制,只有GA8提供了试驾,其他两款车型均为试乘。

GA8:还记得它是旗舰吗?

传祺8/8/8,旗舰全家桶场地体验

作为传祺旗下上市较早的旗舰先行者,可能因为传祺GA8上市也差不多两年多了,热度方面也逐渐降了下来,被自家的GS8/GM8等车型夺取了眼光,也难以避免。GA8作为唯一支持试驾的车型,提供了直线加速、紧急变线、紧急制动、定向画圆、不定向绕桩五个项目。

传祺8/8/8,旗舰全家桶场地体验

试驾的车型动力总成为1.8T+6AT的组合,最大功率为138kW,最大扭矩为280Nm。在直线加速部分,体验了两次的情况下,表现均有不同,在挂D档时,如果油门直接到底,会有一定的涡轮迟滞,整台车需要一定思考时间,当然这种情况下在你挂进S档再来一次的话,就会消失。作为一台主打商务家用的车,在正常模式下往温和调校也是可以理解的。

传祺8/8/8,旗舰全家桶场地体验

而紧急制动的话,虽然作为一台轴距2.9米的轿车,底盘为了保持舒适性肯定是往软的方向去调的,但是在全力制动的情况下,车厢内部的平衡性保持得非常好,乘客不会因为较大的车身动作而极大地影响舒适性。

传祺8/8/8,旗舰全家桶场地体验

传祺的底盘调校在自主品牌也算是排名靠前的存在了,GA8上这套前双叉臂后多连杆独立悬挂的组合,调校也符合传祺一贯的水准。特别是做定向画圆以及不规则绕桩等项目时,整个车并不会出现明显的侧倾,唯一的缺点是,方向盘较轻的转向及较多的圈数,导致进行此类项目的时候,驾驶员的信心会有所减弱。但这毕竟是一台纯舒适性取向的车型,做到这种水平也足够了。

GM8:我只想安静地躺在二排看天空

传祺8/8/8,旗舰全家桶场地体验

自GM8上市以来,可谓引起极大的关注,毕竟以往30万级别的MPV,已经被GL8一家独大太久了,无论是合资还是自主,能与之一战的实在太少了。传祺GM8的出现刚好弥补了自主品牌MPV在该价位内的空白。 就以前的试驾体验来看,GM8的综合素质还是不错的,但是依然存在大车感,长时间开的确会导致驾驶员疲劳,跟轿车差不多的离地间隙也导致了它的通过性远没有SUV好。

传祺8/8/8,旗舰全家桶场地体验

由于是试乘,我只能说舒舒服服地躺在第二排,不做司机做乘客,才是坐MPV车型最好的选择了。

GS8:我为啥卖得那么好你们心里应该有数

传祺8/8/8,旗舰全家桶场地体验

试乘的GS8为四驱版本,动力总成为2.0T+6AT的组合,最大功率为148kW,最大扭矩为320Nm。GS8四驱车型跟两驱车型最大的不同,就是增加了博格华纳的离合片式中央差速器和传动轴,后桥的差速器为开放式,前后轮的限滑功能都是依靠电子辅助的。试乘的项目有交叉轴、涉水池、侧坡、滑轮组、阶梯路。

传祺8/8/8,旗舰全家桶场地体验

虽然是属于适时四驱,但在通过这些项目的时候,GS8的表现还是从容不迫的,像交叉轴这种项目,一旦有轮胎失去抓地力,电子辅助介入的速度是比较快的,深踩一点油门,基本上就可以快速脱困。不过像侧坡这种地势,车头以45度角上去的时候,即使是以GS8的离地间隙,也会偶尔擦伤前保险下方的塑料件。

传祺8/8/8,旗舰全家桶场地体验

传祺8/8/8,旗舰全家桶场地体验

但毕竟单纯从车辆的结构上看,传祺GS8并不算是专业越野向的SUV,但是现场体验来看,传祺GS8在各种项目下都已经模拟了大部分家庭用户会遇到的极限情况下,都可以比较轻松地应对下来。比轿车通过性好,空间又不会输MPV太多,油耗也在两者中间,可以说是比较均衡的一个车型。

传祺8/8/8,旗舰全家桶场地体验

SUV车型在国内卖得火热,很多喜欢纯粹的汽车爱好者都对其嗤之以鼻,纷纷觉得像欧洲人那样喜欢两厢轿车,喜欢手动挡才是真正的懂车。但“自有国情在此”,大部分家庭用户都只有一台车的购车预算,要满足空间需求,又同时能兼顾日常代步,综合比较来看,好像还是SUV更稳妥一些。但是回头过来看看,最近的欧洲年度车评选也越来越青睐SUV了,连续两年把奖项给了SUV,这到底是他们的汽车文化跑偏了,还是现在才发现SUV的更有“乐趣”呢?

后记

从GA8、GS8、GM8三台车上轮流体验,你会感觉到传祺在车辆造诣方面是逐渐成熟的,就像GA8移步到GS8上,你明显会感觉到在人机工程方面是有很大的进步的,再从GS8移步到GM8上,你又会发现同样的动力系统,是要更加平顺。传祺这几年差不多一年一部的旗舰,从GA8的默默无闻、GS8上市大火到去年的GM8未上市就已经受市场一致看好,可以看出传祺的步伐相对于某些品牌,走的步伐还是很稳当的。

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标签: 传祺 GS8 GA8

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