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纯主观评价,2018北京车展新车五赞五弹

时间:2018-05-01   作者: XCP陈函 

这届北京车展到底有多少台新车?至今我也没看见有确切的统计数字,但是可以肯定地告诉你,就算每款新车你都只是了解个大概,用一整天的时间也肯定看不完。为了完成车展的工作并看完这次北京车展的新车,我足足逛了三天半的车展,才心满意足地离开北京。

看了这么多的新车,有的真是让我精神为之一振,感觉再累也是值得,也有的让我大失所望,忍不住想吐槽一番。所以,这篇文章我就来说说,本届北京车展,我认为最有诚意的和最没诚意的各五台新车,有赞有弹。

赞一:大众CC

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全新一代的大众CC,也就是国外的Arteon,是本届车展让我最为兴奋的新车,没有之一。虽然早就看过无数张它的美照,但亲眼见到它时,还是犹如见到了女神本人。单单就引擎盖覆盖翼子板融入腰线的设计,就足以让我看得目瞪口呆,难以相信这是一台二三十万级别轿车的设计和做工,如此前卫,如此优雅,如此精致。而且这位女神还特别平易近人,第一次在国内亮相,大众就对全部观众开放了内饰,随便看,随便摸。虽然除了无框车门和掀背尾门,里面也没什么好看的,但诚意是十足的。

赞二:奔驰A级

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与大众CC相反,奔驰A级是一台内饰让人叹为观止,外观却泯然众人的新车。但是,和CC相同的是,国内首次亮相的全新A级同样是面向公众开放的。奔驰在车展上一向都很亲民,这次也不例外。大部分看过这台新车的人都会被它的内饰所吸引,在同级别中,这样的内饰真的是无敌般的存在。同时,相比宝马1系和奥迪A3,它的后排乘坐空间也有压倒性的优势。面子、牌子、实用性都很硬,只要价格合理,谁还会关心它底盘高不高级,后悬是不是扭力梁。

赞三:比亚迪秦Pro、全新一代唐

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如果你以为和前面两台车一样,秦Pro和全新一代唐也是依靠颜值入选我的榜单的,那你就对了。当然,除了颜值,这次全新一代唐还带来了更多看得见的改变,比如内饰做工用料的进步和整车细节精致感的提升,要不是尾部一行“Bulid Your Dreams”破功,这台车真是充满浓浓的国际范。而这次秦Pro虽然没有开放内饰,但是光外观设计就甩老一代几百条街,这种成功蜕变、自我革新,让我对比亚迪的未来重燃希望,什么时候,比亚迪的极限素质,也能来一次革新呢?

赞四:长安CS75

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与前面三位不同,新款长安CS75入选榜单,很明显,凭借的是硬实力。这次车展,CS75亮相、上市、发布PHEV车型,一气呵成,这样直截了当的方式我个人是非常喜欢的。产品层面,新款CS75的内饰可谓是焕然一新,空调触摸面板和挡把周围的面板全部使用了高光材质,并且用上了大量的触控按键,使得整个内饰的高级感进一步提升。而乘坐舒适性依然会是CS75最大的卖点之一,后排靠背大角度可调,坐垫厚实支撑足,皮质手感细腻,这样的车9.98万起售,真让人感慨人民币购买力实在是太强了。

赞五:雪铁龙云逸SUV

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PSA在中国的日子不好过,这是大家都知道的事,但这次北京车展,雪铁龙带来的全新小型SUV——云逸SUV,却让我眼前一亮。雪铁龙这套充满圆角矩形元素的“法式乐观”家族化设计,放到这么小的车身上,真是再适合不过了。无论是外观还是内饰,这台云逸SUV都充满了设计感,让人感觉它不是一台车,而是一个时尚艺术品、一个大玩具。它还不只是虚有其表,雪铁龙将其引入中国后轴距加长了60mm,较为方正的车身加上使用了祖传的扭力梁后悬挂,后排空间还是挺实用的。考虑到它的大哥天逸起售价也仅为15.27万,云逸的起售价很可能就十万出头,这样的价格,还买什么自由侠?


“五弹”见下页

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