实拍名爵X-motion概念车:性感的曲线美

2018-04-23
CP廖裕豪

实拍名爵X-motion概念车:

MG X-motion Concept,终于展现在了我的面前。说实话我一向对概念车不感兴趣,毕竟这多半属于汽车设计师的幻想,与消费者还是太遥远了。可正当我还怀揣着这样的想法走进上汽设计中心,上汽技术中心全球设计总监邵景峰却铿锵地声称:“一切没有量产目的的概念车都是耍流氓!”。听了这句话,我也就可以安心地为大家品鉴MG X-motion Concept了。

MG X-motion被名爵定义为“队长”,也就是说它量产后将会成为名爵车系中的SUV旗舰车型。根据实车的尺寸,可以看出MG X-motion是一台中型SUV。

实拍名爵X-motion概念车:

根据设计师的介绍,名爵给MG X-motion下了一个叫“奔跑的荷尔蒙”的定义,来彰显它性感的特征。可以看到MG X-motion Concept传承了名爵品牌常见的蓄势后坐姿态,展现出一种跑车感的SUV的比例。

实拍名爵X-motion概念车:

向前下坠的引擎盖、靠后的A柱、短前后悬处理、向后牵拉的尾部造型,让整车的视觉中心向后移,同时运动感也更强;垂直的前脸轮廓让车头造型更加简练。整车搭配较大的接近角和离去角设计,也对通过性起到正面作用,契合SUV车型定位。

实拍名爵X-motion概念车:

来到MG X-motion侧面可以看到整个车侧没有锋利的腰线,而是采用纯形面的设计,据邵景峰介绍,这种设计用在SUV上还属国内外首次。当车随着转盘旋转,光影会如水流般在曲面上自然流动,变化丰富且饱满完整,这种曲线美确实能引起人类的欲望。

实拍名爵X-motion概念车:

光影肩线设计的采用在SUV中也是先例,和以往用特征线的形式刻画肩部不同,MG X-motion用形面和光影营造轮廓;“以体塑形”的理念全方位融入整车设计中,所有形面转折都呈现纯粹自然的质感。邵景峰表示在设计过程中,曲面是对设计师造型能力的极大挑战,历经千百次对曲率细节的调整,才可以让光影实现完美的黄金分割比例,无论从何角度观察,都呈现饱满结实的体量。

实拍名爵X-motion概念车:

车头的锐气非常强烈,各种棱角的搭配让MG X-motion的车头富有攻击性,车头整体设计与已经在售的名爵6以及ZS是如出一辙的。

实拍名爵X-motion概念车:

车尾线条圆润流畅,同样采用去“锋锐”设计,有几分老罗密欧的即视感。

实拍名爵X-motion概念车:

星光隔栅在先前的名爵概念轿跑上已经采用过,这次在MG X-motion上出现也就并不让人意外了。

实拍名爵X-motion概念车:

大灯的设计也可以堪称惊艳,与以往市面上的大灯设计可以说有了突破。上下两条光带勾勒出了眼神的轮廓,中间一颗透镜大灯,展现了一种猎豹式的眼神。大灯下镶嵌着8颗钻石般的晶钻发光体,灵感来源于英国女王皇冠上的一颗颗奢华的钻石,为了体现这种档次感,每一颗晶钻发光体都以钻石切割为意向,经过了设计师反复推敲,体现了科技感和奢华感,仿佛这不是一款车灯而是一款钻石奢侈品。

实拍名爵X-motion概念车:

尾灯的设计和车头大灯一脉相承。

实拍名爵X-motion概念车:

轮毂时整车上为数不多量产参考价值不大的地方,从轮毂后巨大的刹车盘尺寸就能看出,这仅仅是概念车上的美好愿景。

实拍名爵X-motion概念车:

从双边单出的排气设定可以推断,MG X-motion不会是一款纯电动车型。排气孔硕大且有力量感,运动气息浓厚。

接近量产的概念车,才看得过瘾

不难看出,展出的MG X-motion概念车已经非常接近量产状态。也就是说它未来量产版本的整体设计已经定型,整车的布局也已确定。MG X-motion概念车最值得欣赏的是它不跟随主流的“锋锐”设计,而是剑走偏锋走起了自然曲面的设计道路,这种来自自然界的设计风格更加容易凸显“性感”的主旨。

向我们展示的概念车内饰部分并未公开亮相,不过透过深色玻璃可以看到该概念车厢内饰也已经完成设计。同时MG透露,这款MG X-motion的量产车型将会在明年量产,量产版本又会有技术哪些亮点,值得我们持续关注。

0