说起上一代比亚迪唐，真是话题多多。作为一台新能源SUV，单单4.9秒破百的加速成绩就够大家讨论一年了。就在昨晚，比亚迪终于揭开了第二代唐的面纱。

外观：龙脸设计是重点

全新的唐在尺寸方面比上代有所增加，其长宽高分别为4870mm/1940mm/1720mm，轴距为2820mm，并标配7座布局，相比上一代唐来看，新车在长宽以及轴距方面分别增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm。整台车的线条很有张力，

根据设计师的解读，从“唐”车标开始向左右两边延伸的镀铬饰条代表龙眉，而下方硕大的进气隔栅则代表龙嘴。整个线条非常鲜活，像不像龙见仁见智，但是起码原创度很高。大灯下方的“导流”装饰也给整车增添了运动气息。

来到车身的侧面，悬浮式车顶设计以及硕大的轮毂衬托出运动的味道。还有得益于简约的且刚练的线条勾勒，让整个侧面非常动感流畅。同时镀铬装饰的使用也非常收敛恰到好处。

车轮的设计可谓是第二代唐的一大亮点，轮毂的样式非常具有性能车的特征。值得一提的是，新唐的轮毂尺寸高达22寸，视觉效果非常惊艳，不过我也有个疑问，就是这么大的轮毂对行驶舒适性会否有较大的影响？

所实拍车型的刹车卡钳供应商为大名鼎鼎的brembo，让我对其刹车性能有了遐想。同时新唐装备了马牌的contisportcontact轮胎，宽度也高达265，抓地性能不容小觑，让我对新唐的极限表现有所期待。

再讲讲车尾的设计，贯穿式尾灯设计非常亮眼，不过提到贯穿式尾灯，老秦的尾灯视觉效果可以说是噩梦了。这次唐痛改前非，采用了亮度饱满的LED灯带，视觉效果非常不错。同时尾部的造型非常简约，不会给人过度设计的感觉，点个赞。

大灯方面，全LED大灯的加持是意料之中了。这次比亚迪还给唐的前后大灯加入了时下流行的流水式转向灯设计，视觉以及警示效果都很不错。

从所拍车型的摄像头分布可以看出，新唐具有360全景影像功能。

毫不意外，全景天窗也出现在了懂中国人的唐身上。

值得一提的是，在内后视镜位置，还能看到有摄像头装置，证明新一代唐将加入自动刹车等高科技配置。根据厂家消息，全新的唐还将配备了全LED前大灯、感应式雨刷、感应式电动尾门、前挡与前侧窗隔音隔热玻璃、360度全景影像、液晶组合仪表、后排独立空调、高级真皮座椅、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车制动、LDES车道偏离预警系统，同时全系标配行车记录仪、PM2.5绿净系统、220V交流插座（2.2kW）、电子儿童安全锁等配置。

其他一些信息：内饰以及动力

比较遗憾的是，这次比亚迪并没有向外界正式公开唐的内饰以及动力系统的具体消息，所以我没办法进入车内进一步静态体验。但是通过现场对展车的观察，我还是拿到了一些信息的。

内饰方面，比较值得一提的是可90度旋转的中控大屏幕。至于是电动旋转还是手动旋转，就要等到内饰正式公开再体验了。同时从展车看，全新一代唐为7座布局，空间以及座椅舒适性，人机工学表现我们会持续关注。

还有一点值得留意，就是这一代唐的车尾有4.5s的标识，证明新一代唐的0到100加速时间已经从4.9s提升到4.5s。在动力方面，其将搭载2.0T插电式混动系统，系统综合最大功率超过500马力，高配车型0-100km/h加速有望达到4.5秒，除此之外，全新唐还加入了燃油版车型，其搭载一台2.0T发动机，最大功率189马力，综合油耗申报值为8.8L/100km。不过到底是否能做到这一成绩，还需通过实测证明。

总结：

全新一台唐的内外设计，相比上一代无疑是有了质的飞跃。这一代唐的设计，仿佛真的在和比亚迪的全称“build your dream”相互呼应。那么静态乘坐表现、内部人机工学以及动态行驶表现，还有对新能源车来说很重要的能耗表现又是否有质的飞跃呢？这一切的答案，将会通过我们新车评不久将来的系列评测找到答案。