广州车展重头新车之陆风逍遥:SUV的外表,有赛车手的心

2017-11-18
XCP尤倩

在自主品牌原创力量逐渐崛起的今天,陆风的设计总是别出一格。其它不说,就那款“一抄成名”的X7,已经足够令吃瓜群众聊上一顿饭的时间。这不,在本次车展上又带来了一款逍遥量产车,这会是痛改前非、洗心革面的前奏么?

广州车展重头新车之陆风逍遥:SUV的外表,有赛车手的心

乍一看外观,整体轮廓保持了去年广州车展概念车时的状态,但观感收敛了许多,更加接地气。

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前脸部分的元素,包括logo标识,镀铬饰条,保险杆防刮条和格栅设计,在线条的营造下显得有点多而繁重,就像是故意要营造出一种时尚运动的感觉但有点用力过猛了。

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在衔接两个车灯的横幅中间,除了车标,还放了一个小小的landwind造型。

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仔细观察格栅上的网格造型,不免觉得有些眼熟,和观致的回型Q有异曲同工之妙。

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大灯使用常规卤素作为光源,带有透镜设计以增加聚光效果,并且有自动大灯功能。另外,在大灯侧面同样镶嵌有一行小小的品牌landwind logo,属于现在比较流行的设计。

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左右雾灯的镀铬元素很饱满,下方分别有两个很小的摄像头,表示这车有前倒车影像和雷达。

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来到车身侧面,从车尾到车头营造出了一种俯冲的姿态,但由于前后脸的轮廓比较柔和,观感上反而给人一种憨厚老实的感觉。在概念车时,侧面已经隐约能看出奔驰GLA的影子,量产车型自然也是这样。车身尺寸方面,分别为4439/1835/1550mm(不带行李架),轴距为2700mm。

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五星双色轮毂的造型非常吸睛,特意喷红色的卡钳为运动感的营造加了很多分。和概念车的20寸双五副轮圈比起来,这个造型却更加“超现实”。轮胎用的是佳通GitiComfort 520系列,规格为235/50 R18,主打静音舒适性。

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后视镜带有自动折叠功能,并且集成了转向灯和360度全景摄像头功能。关于后者,除了这里能看到的几个摄像头外,还有一个在前脸logo下方。

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实拍车辆带有无匙进入功能。

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和前脸比起来,尾部的造型已经简洁很多,并且基本上保持了概念车的样貌,像小GLA。好不好看见仁见智,关键看你怎么理解。

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尾灯组同样采用了卤素光源,示宽灯在点亮以后会有指向性流动效果,有一定的辨识度。

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排气的镀铬装饰条非常有运动感,和现在流行的双出造型相比,又特意在中间加了一块饰条,把整个排气造型衔接起来。这里同样有一个小小的landwind logo。

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内饰部分的观感没有外观那么惹眼,可圈可点,比较平淡。

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但为了营造出运动感,很聪明地加入了一些细节,包括方向盘上小小的红色“逍遥”字眼,扶手箱上的红色缝线,档把和空调出风口位置的小小landwind logo,等等。

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一键启动按钮的塑料件设计成红色,看上去激情十足。

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而这套仿赛车的桶形座椅可以说是非常有亮点,支撑颈部的地方还特意挖空一块并用镀铬装饰包围着,一瞬间给人一种置身于超跑里的错觉。

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座椅的配置也很丰富,包括这款车有主副驾驶电动调节和主驾驶座椅加热功能,但是座椅加热只有一档,不知道用起来效果如何。

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实拍车辆配备有全景天窗功能。其它的配置,有陡坡缓降,感应雨刷,胎压监测,等等。

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储物方面的表现中规中矩,包括门把手,中央扶手,多媒体区域,等等,对于日常应用来说已经足够。

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这方面最有亮点的地方是在尾厢空间,无论是深度还是宽度都令人有大吃一惊的感觉。

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动力方面,陆风逍遥搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率120kW,匹配6速手动或CVT无极变速箱,实拍车辆为后者。

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底盘方面也很有料,用的是前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架,很重本。

总结:虽然外形方面仍然备受争议,但陆风逍遥的配置,后备箱空间和底盘系统都非常有亮点,上市以来毫无意外会打性价比这一张王牌。考虑到之前X7刚上市时候的销量,这款车应该也会有不错的表现。

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