上海车展重头新车实拍之奔驰E级coupe:双门的优雅与任性

2017-04-21
XCP陈志豪

上海车展亮相的奔驰进口E级Coupe在国内首次亮相,本次展出的是E300 coupe的版本。比起老款的E-coupe尺寸上有了少许的提升,不过设计语言还是保持了比较高度的家族化元素。什么?现在的奔驰Coupe你已经C、E、S傻傻分不清楚了?那就赶紧往下看看细节了。

上海车展重头新车之奔驰E级coupe

全新E级coupe比起老款在尺寸上有小幅度增加。

上海车展重头新车之奔驰E级coupe

新车和普通四门E级最大的不同就在于侧面的身段,两门的造型显得更加修长流畅。

上海车展重头新车之奔驰E级coupe

前脸基本上和普通E级保持一致,单从前脸很难一眼辨认出来。

上海车展重头新车之奔驰E级coupe

尾部则是奔驰coupe家族的传统式尾灯,C,E,S都是如出一辙。

上海车展重头新车之奔驰E级coupe

奔驰现在的大灯也开始玩套路,E级是两道杠,C和S分别是少一道和多一道。

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大灯下方的雾灯区域并没有雾灯,而是一个黑色塑料的动力套件,里面有前雷达。

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中网里除了一个大大的奔驰标外,上面还有一个360度影像的前摄像头在。

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轮毂是采用了AMG经典的五条幅式,尺寸是245/40R19,轮胎品牌是米其林。

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轮毂的细节和刹车卡钳都印有AMG和奔驰的字样。

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E级coupe的后保险杠采用的是黑色塑料包覆,下面有少许扰流的造型。

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后保险杠上除了倒车雷达之外,也有空气动力学的设计以及后保险杠反光条。

上海车展重头新车之奔驰E级coupe

E级coupe的内饰设计布局和普通的E级保持一致,只是细节用料有所变化。

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方向盘的样式也是和普通的E级保持一致,手感不错。

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左右两边都带有方向盘的多功能按键,后面配备有换挡拨片。

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除了左减右加的换挡拨片外,挡把也是奔驰传统的怀挡设计,给中控布局省了一块空间。

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方向盘左下方是大灯控制区域,还有调节仪表盘亮度以及手刹按钮。

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左上方则是车道保持辅助以及倒车雷达等主动安全配置的按钮。

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仪表盘依然是E级的那个12.3英寸全液晶显示屏,显示信息也是可以多级切换的。

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多媒体显示屏设计也是从仪表盘那一直延伸过来。

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空调出风口的设计有所区别,但空调功能按键的布局基本和E级一样。

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下方是一个带盖板的储物格,里面有两个杯座以及一个USB接口。

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下这里也是奔驰传统的多媒体控制区域,以及手写触控板的设计。旁边包括发动机启停按钮以及全景影像等功能按钮。

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天窗的面积对于一个两门的轿跑来说并不算小。

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前排的座椅设计还是比较保守,没有采用运动型轿车的一体式桶椅设计。

上海车展重头新车之奔驰E级coupe上海车展重头新车之奔驰E级coupe

后排座椅也是采用双色的设计,但只能坐两个人。

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中间位置的坐垫安放了两个杯座,明显不打算给人坐了。

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中央地台隆起比较高,但后排有独立的空调控制按钮以及出风口。

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尾厢空间对于一个轿跑来说非常够用,里面还有一个低音喇叭。

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作为一个轿跑,像电动尾门这种舒适性配置也有配备。

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