此次江淮“JAC品牌日”上除了首发的瑞风S7以外，我们还看到了传了很久但一直没有定型的“江淮埃尔法”瑞风M6。
外观：哇，好犀利的前脸
瑞风M6的外观整体比较类似上一代丰田埃尔法，不过前脸还是江淮的“宝瓶”式家族设计。老实说，这个中网放在这么一辆商务车上似乎有些不太端庄，而且大面积的镀铬也略显简单粗暴了些，正式上市的时候是不是可以再调整下。
瑞风M6的车身尺寸为，长宽高5005/1850/1970mm，数据基本和丰田埃尔法差不多（略大了几毫米）。
头灯和家族里的其他车型一脉相承，灯源应该是卤素光源，尾灯为全LED光源。
瑞风M6配备了无钥匙进入系统和电动侧滑门。
轮毂造型属于比较朴实的风格，轮胎尺寸为215/65 R16，尺寸较小的轮毂对乘坐舒适度会有一定帮助。轮胎使用的是锦湖solus SA01系列，也是款偏舒适的轮胎。
内饰：设计很淳朴功能很强大
瑞风M6的内饰设计比较传统一些，有商务领域霸主GL8的影子，档次感还是有的。
材质方面虽然没有蒙皮、全部软性材质等，但材质纹理的处理得很不错，视觉效果上还是有一定档次感的。
方向盘使用的是比较稳重的四辐式设计，方向盘支持4向调节。而且除大灯带有自动开闭功能外，没有像S7一样配备感应式雨刷，也没有ACC自适应巡航，可见这款车设计出来应该有段时间了。
显示屏打不开，所以不知道里面是不是和瑞风S7一样使用了最新的互联系统。不过看后面的控制旋钮，很大可能是和A60一样使用的是老系统。
中控屏下方是空调控制按钮，前排只有单区自动空调，前排座椅带有两级加热功能。
不过，360°全景影像以及ESC车身电子稳定系统还是得到了升级，开关在方向盘左侧，这里还有个电动门滑门开关。
为了尊贵的第二排也能有很好的开扬感，瑞风M6配备了双天窗。
空间：乘坐舒适度还有提升空间
瑞风M6的座椅看起来挺厉害，但舒适性比较一般，我个人觉得还没瑞风S7舒服，稍微偏硬了那么一点点，前排座椅配备了座椅记忆功能。
后排座椅是标准的航空座椅，造型和埃尔法的低配座椅几乎一样，但一些细节还是没考虑全面，比如过道的这个小桌板，设计的过于粗大了，很难掰直。
而比埃尔法做得更用心的地方也有，在前排座椅后方配备了一个小搁板，打开后脚放在上面很舒服。
第二排的设施也相当齐全，空调、天窗、娱乐影音系统一个不差。还有220V的电源和12V的点烟器接口，方便后排乘客办公和为设备充电。
第三排的待遇也不是很差，有两个独立的座椅，应急时还能挤下三个人。座椅可以向两侧收起并进行小幅度的移动。
空间和乘坐姿势和埃尔法差不多，所以和埃尔法的问题一样，7座状态下放行李的地方不是很多。
动力：2.0T+DCT
瑞风M6看到的只有一套动力系统，是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩300Nm，与之匹配的是一台双离合变速箱。后期可能还会有其他的动力系统的加入。
底盘采用的是前麦弗逊后扭力梁的结构，结构上确实和上一代埃尔法一样，只是不知道调校能有埃尔法几分水平。
总结：
看得出来江淮有想造高级车型的野心，这次活动接机的江淮A60就是一款定位很高的产品，瑞风M6也是款定位挺高的MPV，虽说车型设计上很大程度借鉴了丰田埃尔法，但如果能有个很有吸引力的价格的话，对消费者而言还是很有选购价值的。