名爵ZS顶配16T实拍:颜值即是正义

2017-02-27
新车评网

名爵ZS实拍:小身材,大智慧

从荣威RX5成为“爆款”以后,上汽貌似尝到了甜头,尤其坚定了互联网SUV这条路。于是,上汽名爵也推出了面向了年轻人群体的互联网小型SUV。在这个看脸的时代,颜值即是正义!那么这台看起来颜值不俗的小型SUV真的符合年轻人的审美吗?就让我们一探究竟。

名爵ZS实拍:小身材,大智慧

这次实拍的车型为顶配车型名爵ZS战神版,预售价为11.98万元,但按照一般的惯例,最终售价应该会比这个价格更低。相比于自主品牌,这个价位可能有点稍高,但是如果对标合资品牌,这个价格可真是一点都不贵了。很多人想着名爵被上汽收购了,就是自主品牌,但回头一想,那捷豹和路虎不就成了印度品牌?所以好像也不能这么说……所以我们废话少讲,直接进入实拍。

外观:  传承经典,很合年轻人口味。

名爵ZS实拍:小身材,大智慧

现在的自主品牌设计师可比大多数合资车型忙多了,在合资品牌都开始跟风,搞家族化脸谱,搞“套娃”的时候,他们也要像我们媒体工作者一样,想方设法设计出好看的车型,还要处处“埋梗”,在传承经典的同时,还要创新。名爵要来抢自主品牌的市场,设计也定不能差!而这款名爵ZS从外观上看,可以称得上说不俗。

 

名爵ZS实拍:小身材,大智慧

比如说前脸采用满天星镀铬格栅的中网,配上攻击力较强的前脸,营造出一种运动的氛围。这对年轻人来说,绝对是一项加分项。

名爵ZS实拍:小身材,大智慧

在灯组方面,ZS战神版采用了同级常见的卤素大灯,不过“伦敦眼”造型的LED日间行车灯很有设计感,点亮效果也非常好。

 名爵ZS实拍:小身材,大智慧

作为一台小型SUV,和合资品牌相比其实并不算小。以卖的较好的两台合资紧凑级SUV为例,名爵ZS的尺寸还有些许优势。

名爵ZS实拍:小身材,大智慧

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轮圈方面采用MG经典八边形造型,轮胎采用的了215/50 R17的玛吉斯 BRAVO HP-M3轮胎。

 名爵ZS实拍:小身材,大智慧

尾部相比于前脸,屁股的设计来得简单得多。一条腰线一直延到后尾,整个车尾有点简洁又精神的感觉。

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尾灯采用的是北斗七星的形状,设计感满满

 内饰:针对年轻人胃口,告别选择困难症

名爵ZS实拍:小身材,大智慧

首先年轻人现在大多都有一个选择困难症,喜欢的车身颜色可能不配有喜欢的内饰颜色,而名爵ZS有6种车身颜色,4种内饰颜色,所以搭配起来就有24种可能,怎么喜欢怎么来。

 名爵ZS实拍:小身材,大智慧

在细节上,随处可见的红色缝线加上局部仿碳纤维的饰板营造出一种运动气息,而在常摸到的地方有大面积的软包材料,所以进入到车厢内第一感觉是非常舒适的。

名爵ZS实拍:小身材,大智慧

皮打孔的三幅式多功能镀铬方向盘,加上平底式的设计,运动感是有的,真皮方向盘的粗细适中,手感很不错。护目镜式的仪表盘设计很有特色,黑底白字的指针仪表尽管普通,但各类信息清晰可见。

名爵ZS实拍:小身材,大智慧

 名爵ZS实拍:小身材,大智慧

座椅调节方面采用6向手动调节,出风口采用了飞机涡轮的设计形式

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作为一台互联网SUV,怎么能少一块中控大屏?虽然不及荣威RX5和I6上的那种像特斯拉一样的大屏,但是同级最大的8英寸大屏匹配上汽与阿里共同开发的智能互联系统实力依旧不俗。据悉中控系统还是名爵的专属UI,操作的流畅度不错,很多情况下只需通过喊声“你好,斑马”,即可调节车内功能。

 名爵ZS实拍:小身材,大智慧

名爵深知目前的年轻人以手机导航为主,名爵ZS车载导航采用高德地图,并且后续的更新流量费用由名爵负担,消费者不用再像以前一样更新需要跑4S店,承担额外的更新费用而且车载导航还不好用。

 名爵ZS实拍:小身材,大智慧

前排2个USB充电接口满足年轻人对电子产品的需求,挡把前还有一个地方放手机,人性化十足。

 名爵ZS实拍:小身材,大智慧

名爵ZS的天窗可以说是最大的看点,MG把荣威RX5的同款天窗搬到了这台小型SUV上,使得这台SUV有着同级最大的天窗,整体天窗面积达1.19平方米,开启的面积能达到0.695平方米。

空间:尺寸不大,惊喜不小

名爵ZS实拍:小身材,大智慧

图中体验者身高176cm,在调节好座位时头部有一拳余的空间

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图中体验者身高176cm,在调节好座位时头部有一拳余的空间

 名爵ZS实拍:小身材,大智慧

后排地台并未做到全平,但高度不算很高,长度尚能接受,中间坐人也并不会感到难受

名爵ZS实拍:小身材,大智慧

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座椅方面,后排可以4/6放倒,后备厢空间底板可以分层,空间的利用上有不错的灵活性

动力系统:不走双离合的路

名爵ZS实拍:小身材,大智慧

动力方面名爵ZS战神版搭配了一台1.0升涡轮增压发动机,最大功率92KW,峰值扭矩170Nm,搭配爱信6速自动变速箱。

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根据ZS的项目负责人说,他们为了符合年轻人的定位,特意做过市场调查,知道年轻人第一台车的可靠性最为看重,避开了双离合,选择了爱信。

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底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂。

总结:

能看出来,上汽尝到了RX5的甜头后,希望再出爆款。而从名爵ZS的细节上我们能看到上汽对年轻人胃口的把控,目标群体非常明确。动感的外观加上与互联网接轨的系统,只要最终价钱定价得当,这必定是小型SUV市场里有力的竞争者之一。

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