随着荣威RX5的诞生，“互联网SUV”这个口号一直伴随在它的左右，作为紧凑型SUV，荣威RX5的产品力是相当不错的，但其“互联网属性”到底体现在什么地方，我们一直云里雾里，包括稀饭在首试里也认为，它暂时不至于给我们用车带来质的影响。

上市后第5个月，上汽在南京浦口工厂为我们解开了答案，并向我们展示了荣威RX5互联网属性所带来的部分可能性。

“互联网”概念给我们描绘了一个什么场景？

荣威RX5搭载的Yun OS是和阿里巴巴深度合作的，和高德地图也有着深度合作，依托这两家的大数据，荣威RX5可以了解车主的喜好和行为习惯，加以处理的话可以让荣威RX5变成一辆更懂自己的车，并且越用越好用的车，到那个时候你就真离不开它了。

试想一些比较实用的场景，比如早上你一上车，空调就会按照你的习惯设稍微高一点儿的温度；而中午上车的时候，又会自动调低；在你上下班的时候导航会自动帮你躲避拥堵；而下班时，又会智能推送符合你喜好的餐厅或娱乐场所……而这一切，完全不用你设置，全都是根据你的习惯来的。

实际体验下来效果又如何呢？

上面的场景很吸引人吧？可目前荣威RX5还做不到这么智能，它现在能干什么呢？除了我们已知的语音导航，语音控制空调、天窗等功能外，这次上汽又为我们展现了它互联网属性的部分可能性。

1、APP远程遥控

这个功能不少自主品牌已经有了，下载一个官方APP可以实现对车辆的控制，包括开锁、寻车、求救以及车辆信息等功能，荣威RX5的APP也没什么特别独到的地方，体验下来和其他品牌没太大差别。

但支持APPLE WATCH的呢？真不多。印象中荣威RX5应该是第一个支持苹果手表控制的，不过考虑到手表屏幕确实不大，功能就没APP那么强大了，只有基本的解锁、锁车、开关行李箱和寻车功能，起到取代钥匙的作用。

2、车载运动相机

所谓的车载运动相机其实就是个类似GO PRO的运动相机，但GO PRO需要单独购买屏幕或手机下载APP来观察拍摄画面，开关机也必须停车来操作。荣威RX5的车载运动相机功能，通过和AEE公司深度合作，将APP内置到Yun OS系统中，可以通过中控显示屏同时对4个运动相机进行操作，并实现想拍就拍、想停就停，拍摄到的画面也可以实时在中控显示屏和手机上同步显示。

至于这个功能，我始终没有想出个特别实用的场景，活动现场是有公关通过它来网络直播，我觉得也算应用场景之一。

3、车载无人机

这个功能和上面的车载运动相机很类似，只不过控制对象变成了无人机，无人机也是AEE公司的产品。可以通过方向盘和中控显示屏对无人机进行操作，不需要专门操作无人机的人，并且拍摄到的画面也可以和手机同步共享。

这个功能我觉得还是有一定应用场景的，比如前面堵车的时候，放架无人机出去看看前方到底发生了什么。还有就是我们媒体追拍RX5的时候，可能未来驾驶员一个人就能搞定，只是我觉得这个功能还是受限于无人机制造厂商的研发水平。

总结：

以往也接触过一些所谓的互联网汽车，多数就听听网络歌曲而已。但荣威RX5看得出来确实是有互联网思维的，从目前展现出来的应用看，荣威RX5明显有和手机争宠的意思。而手机已经公认会成为未来互联网的交互中心，按这个思路，和手机有着不少共同点的荣威RX5也不排除会成为未来道路互联网交互中心，那么我第一段的假设完全有可能成为现实哦。