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英朗

英朗
  • 车身结构:三厢车
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英朗本站原创

别再抱怨三缸机了,1.4T的Q7可能都不是笑话

生存还是死亡,这是个问题。做不做三缸机,是关乎生存还是死亡的问题。

观点    |   2018-07-09    |   评论:100

都说三缸机有先天缺陷 为什么那么多车企非得“入坑”?

​近期有关三缸发动机的新闻可真不少,先是领克02发布,确认主打动力为1.5T三缸发动机;紧接着全新一代福克斯在中国全球首发,宣布全系都将搭载1.0T或1.5T三缸发动机;在这两天,又传出新自由侠、新吉姆尼也将用上三

观点    |   2018-06-10    |   评论:144

5月25日上市 上汽大众全新朗逸到店

5月25日上市 上汽大众全新朗逸到店

资讯    |   2018-05-04    |   评论:20

北京车展:特斯拉MODEL 3国内首发

北京车展:特斯拉MODEL 3国内首发

资讯    |   2018-04-25    |   评论:13

全新电动SUV 荣威Marvel X正式发布

全新电动SUV 荣威Marvel X正式发布

资讯    |   2018-04-23    |   评论:18

换装全新动力总成,别克英朗进步有多大?

目标在十来万级别轿车的消费者,肯定都关注过别克英朗,这台当家花旦每个月的销量基本都稳定在3万辆左右。在2018年的改款中,英朗用新的1.3T发动机替代了原先的1.4T,1.5L自然吸气发动机也换成了1.0T。从参数上看,

汽车百科    |   2017-12-20    |   评论:60

10.99万-14.39万元 别克新款英朗上市

10.99万-14.39万元 别克新款英朗上市

资讯    |   2017-10-16    |   评论:31

紧跟家族脸谱,别克新款英朗实车曝光

紧跟家族脸谱,别克新款英朗实车曝光

资讯    |   2017-09-28    |   评论:28

谁才是家轿之王?6辆10万级家轿大横评

紧凑级家轿,3万+的销量是个坎,站上去振臂一呼,大有武林盟主的架势。在中国这个汽车历史算不上悠久的国家,小康家庭选车的参考,或许是隔壁老王三天一摸五日一洗的爱车,也可能来自单位小李无心插柳的闲聊。但无论

评测    |   2017-09-19    |   评论:237

3种动力/11月上市 别克阅朗官图发布

3种动力/11月上市 别克阅朗官图发布

资讯    |   2017-09-14    |   评论:51

8月轿车销量排行榜:宝骏310进前十

8月轿车销量排行榜:宝骏310进前十

资讯    |   2017-09-11    |   评论:54

疑似将推旅行版 曝别克新款英朗申报图

日前,有媒体从工信部获取到了别克新款英朗车型的申报信息,新车未来将提供GT(三厢版)和GS(疑似旅行版)两个版本,新车采用了别克最新的设计语言,据悉,该车将于11月正式上市。『新款英朗GS(疑似旅行版)』『新

资讯    |   2017-07-13    |   评论:74

英朗旅行版?曝别克全新旅行车谍照

英朗旅行版?曝别克全新旅行车谍照

资讯    |   2017-05-10    |   评论:34

或搭1.0T/1.3T 别克新款英朗消息曝光

或搭1.0T/1.3T 别克新款英朗消息曝光

资讯    |   2017-05-05    |   评论:48

有望近期上市 别克VELITE 5官图发布

有望近期上市 别克VELITE 5官图发布

资讯    |   2017-03-29    |   评论:56

售10.99-15.09万元 2017款别克英朗上市

2016年12月6日,上汽通用别克官方宣布旗下2017款别克英朗正式上市,新车推出7款车型,主要针对部分车型配置进行了升级,售价区间为10.99-15.09万元

资讯    |   2016-12-06    |   评论:49

广州车展:别克Velite概念车发布

在刚开幕的本届广州车展上,别克Velite新能源概念车正式发布。

资讯    |   2016-11-18    |   评论:11

别克全新英朗1.5L

英朗的名字不变,可定位已经改变,现在的英朗已经没有了欧洲血统,是一台彻头彻尾的中国特供车。

评测    |   2015-06-28    |   评论:73

中国“特工”任务 新英朗、朗逸、凌派油耗测试

这次借来英朗、朗逸、凌派三辆中国特供车,看油耗会有多少差别,性能会不会有差异?来一场荷枪实弹的战役,看谁能真正诠释“勤俭”这二字。

评测    |   2015-06-23    |   评论:137

中国“特工”任务 新英朗、朗逸、凌派油耗测试

这次借来英朗、朗逸、凌派三辆中国特供车,看油耗会有多少差别,性能会不会有差异?来一场荷枪实弹的战役,看谁能真正诠释“勤俭”这二字。

评测    |   2015-06-23    |   评论:137

大众情人+大众敌人 别克新英朗1.4T首试

A级车之争愈演愈烈,为求更多时长份额,新英朗决定将三盾徽章的入门门槛再拉低一点

评测    |   2015-02-25    |   评论:134

英朗GT环中国路试视频汇总

3个月以来,我们不仅对整个环中国行程做了图文跟踪报道,更有一系列视频记录。长测结束,我们将它汇总到一起,一次过让大家看个够!

长测    |   2013-04-16    |   评论:11

英朗GT环中国路试精选壁纸下载

我们将英朗GT环中国路试沿途的风景都制作成壁纸,分两种比例,供大家下载。

长测    |   2012-12-10    |   评论:23

英朗GT环中国路试【总结】:英朗GT环中国路试回顾

作为一个陪伴了英朗GT将近3个月,跑了2万多公里的“车主”,我来谈谈我眼中的英朗GT环中国路试。以此,作为整个路试的结尾。

长测    |   2012-12-06    |   评论:31

英朗GT环中国路试【策划】:全国各地车系统计分析

有这么一个说法:北方人爱买德系,南方人爱买日系。这个说法是否准确呢?此次环中国路试可以解答这个问题,那就是通过我们的调查统计

长测    |   2012-12-03    |   评论:80

英朗GT环中国路试【总结】:路试结束后的车况变化

2万多公里的路试,对于任何一辆车来说都是一次艰苦的旅行。我们现在就来看看英朗GT在这次环中国路试之后,车况发生了怎样的变化。

长测    |   2012-12-01    |   评论:19

英朗GT环中国路试【花絮】:我们的幕后生活

电影结束时,很多导演喜欢将花絮附送给大家。同样,路试完了,我也将我们的花絮拿出来晒晒吧。

长测    |   2012-11-29    |   评论:30

英朗GT环中国路试【总结】:全程各阶段油耗分析

跑完了全程,我们的油耗记录也做了满满一箩筐,今天是公布期末考试成绩的日子。

长测    |   2012-11-28    |   评论:27

英朗GT环中国路试【总结】:全国道路典型路况回顾

既然什么路都走过,那么今天就来聊聊英朗GT走过的那些路,以及在这些路上,英朗整体带给我们的那些感受。

长测    |   2012-11-25    |   评论:12

英朗GT环中国路试【策划】:黄山山路考验制动性能

但是这两种下长坡方式有多大的区别呢?连续踩刹车会不会造成明显的热衰减呢?这回我们在黄山,专门验证这个问题。

长测    |   2012-11-23    |   评论:13

英朗GT环中国路试【行程】:高速南下,路遥知马力(下)

行至长沙折向东走,路线基本上与长江平行。而这段路的终点,就是英朗GT的娘家——上海通用汽车。

长测    |   2012-11-21    |   评论:24

英朗GT环中国路试【行程】:高速南下,路遥知马力(上)

在此之前我们也经过不少高速公路,英朗GT的性能,我们认为不用去操心。连续数千公里的高速公路试车,我们更关心车辆整体的配合程度。

长测    |   2012-11-20    |   评论:16

英朗GT环中国路试【策划】:北京用车不容易

久仰北京“堵城”的大名,我带着英朗GT过来“堵一把”,亲身体验这里的交通状况,把一路的“艰辛”跟大家分享一下。

长测    |   2012-11-18    |   评论:28

英朗GT环中国路试【行程】穿行东三省,拜会山海关

从黑河出来,我们已确定到哈尔滨再到北京都有高速公路,在黑龙江北部游走了这么多天,我们终于可以“飞奔”去北京了。

长测    |   2012-11-16    |   评论:15

英朗GT环中国路试【车况】雪地归来的第四次保养

从黑龙江北部再回到哈尔滨,累计行驶里程已经接近25000公里,我们找到一家位于城区边缘的4S店做第四次保养。

长测    |   2012-11-14    |   评论:8

英朗GT环中国路试【驾驶篇】寒冷地带驾驶体验

继《寒冷地带用车体验》后,我们再来说说在冰天雪地里开车的一些感受。

长测    |   2012-11-12    |   评论:14

英朗GT环中国路试【用车】四人同行大不同

在黑龙江北部的这段时间,有两位来自蜂鸟网的摄影师加入我们,与我们一道做些拍摄工作。已经可以预见,四人同行的旅途会有很多的不同。

长测    |   2012-11-11    |   评论:13

英朗GT环中国路试【用车】寒冷地带用车体验

对用车来说,零度是一个分界线。我们和英朗从齐齐哈尔再往北上开始,也进入了气温零下的地带,就有很多不同于之前的用车体会。

长测    |   2012-11-09    |   评论:20

英朗GT环中国路试【测试】更换雪地轮胎

到中国的北极去,什么时候更换雪地轮胎,一直是装在我们心里的一件大事,因为我们深知英朗的这套原厂轮胎只是夏季胎。

长测    |   2012-11-07    |   评论:12

英朗GT环中国路试【北极篇】林海雪原冰路行

到中国最北端,体验寒冷地带的用车环境,是我们此次路试的一大重点。

长测    |   2012-11-05    |   评论:18

英朗GT环中国路试【记事】燃油危机后的璀璨星空

在黑龙江大兴安岭,遇到此前走过半个中国都没有碰上的坑洼泥路,可这一段路程最让我们铭记于心,却是我们遇到的燃油危机。

长测    |   2012-11-02    |   评论:32

英朗GT环中国路试【路况】:英朗扛住最恶烂路

冬季伊始,我们位于黑龙江省中部的雨雪分界线,嫩江至塔河的路正穿过这里,这一路,我们走得十分艰难。

长测    |   2012-10-30    |   评论:23

别克英朗GT环中国路试【城记】哈尔滨的百年道路

英朗GT环中国路试行进到哈尔滨,车和人都做了15天的休整,十月中旬我们再度集结于哈尔滨。

长测    |   2012-10-29    |   评论:23

英朗GT环中国路试Day42-44:穿越兴安岭,坏路看美景

去往呼伦贝尔的路上,一边是修好的高速路,另一边是还在修整的土路。英朗GT乖乖行驶在土路上,却迎来了令人沉醉的风景。

长测    |   2012-10-25    |   评论:28

英朗GT环中国路试【油耗】:分享省油秘诀

进入内蒙古大草原,英朗GT的油耗数据给了我们极大的惊喜,正式步入节油车行列,油耗数据惊人的低。

长测    |   2012-10-22    |   评论:34

别克英朗GT环中国路试【调查】:西部加油难不难

英朗GT环中国走了大半圈,一路上我们没少喂它粮食。那么在西北偏远地区加油难不难,现在可以用亲身经历来回答。

长测    |   2012-10-20    |   评论:30

英朗GT环中国路试Day39-41:千里单骑,旷野无边

草原上开车,漫长的等待是不变的主题,好在“没感觉”的座椅让我们的疲劳减轻了不少。静静的阿尔山深处,大片的落叶松用秋天的色彩装饰着我们的镜头。

长测    |   2012-10-18    |   评论:19

英朗GT环中国路试【风景篇】:敕勒川,阴山下

在草原上开车,我的身份也早已游离于司机和乘客之间,我关心的不是如何开好这辆车,而是草原的色彩、路边的羊群、还有旷野上的风……

长测    |   2012-10-17    |   评论:31

英朗GT环中国路试策划(三)鄂尔多斯豪车实地调查

经过鄂尔多斯,我们万变不离汽车,决定调查一下鄂尔多斯的豪车生态,看看这个“爆发”起来的城市究竟是怎样的一种汽车“构造”。

长测    |   2012-10-16    |   评论:30

英朗GT环中国路试Day35:穿行“山河”之间

在中卫我们已经见识到了塞北不一样的丰饶,之后一路沿着黄河走,到了银川则正好夹在贺兰山与黄河之间穿行,全程行走“山河”之间。

长测    |   2012-10-14    |   评论:14

英朗GT环中国路试Day34:踏上黄河大拐弯处

越接近中卫,周边的景物就越活跃,甚至在塞北的大地上还能看到大片等待收割的水稻,宁夏“塞上江南”的美誉果然不是浪得虚名。

长测    |   2012-10-12    |   评论:11

英朗GT环中国路试【车况】:西行结束做第三次保养

在完成西部之旅后,英朗GT的行驶里程超过17000公里,在兰州进行了第三次保养。

长测    |   2012-10-11    |   评论:20

英朗GT环中国路试【西行】:去军马场和沙漠里撒野

英朗GT来到祖国西北,内心的狂热彻底被唤醒,这不已经进入军马场和沙漠里挑战极限了。

长测    |   2012-10-08    |   评论:27

英朗GT环中国路试【西行】:重走河西走廊

英朗GT正式开始敦煌至兰州的河西走廊之旅,这一段路充满艰辛、充满快乐和收获。

长测    |   2012-10-08    |   评论:20

英朗GT环中国路试Day28:抵达敦煌前最枯燥的考验

抵达敦煌前的戈壁沙漠是对人和车的另类考验,枯燥中暗藏危机。

长测    |   2012-10-05    |   评论:24

英朗GT环中国路试Day26-27:膜拜青海湖

青海湖因为景色优美被许多厂家选作试驾路线,英朗GT环中国自然不能错过这处西北最壮阔的美景。

长测    |   2012-10-03    |   评论:13

英朗GT环中国路试Day23-25:跨越阶梯,暂别绿色

全程高速到达西宁并不值得炫耀,G75兰海高速从兰州到西宁的路途中,逐渐发觉,矗立于天际间的高山岩壁再也没有任何植物依附在上面。

长测    |   2012-09-28    |   评论:31

英朗GT环中国路试策划(二):西安用车环境初体验

西安作为内陆城市的代表,我们此次来到这里,计划对西安的用车环境作一个短期的调查和体验。

长测    |   2012-09-26    |   评论:24

英朗GT环中国路试Day18-19:夜行秦岭剑指西安

重庆至西安的G65包茂高速已经全线开通,但旅行不在于抵达目的地,我们挑选了更有挑战性和纪念意义的G210国道体验秦岭魅力。

长测    |   2012-09-21    |   评论:44

英朗GT环中国路试策划(一):重走官方路试线路

英朗GT环中国路试的重要内容就是进行实地路试,重庆歌乐山是官方的路试线路,我们就来此一窥它的精妙。

长测    |   2012-09-18    |   评论:17

英朗GT环中国路试Day17-18:去山城重庆堵一堵

英朗GT将在重庆待上2天时间,一是体验传说中最为拥堵的路况,二是在这完成一次实实在在的路试。

长测    |   2012-09-17    |   评论:32

英朗GT环中国路试Day15-16:成都车展“大会师”

英朗GT在抵达成都时,正好赶上成都国际车展开幕。我们不仅“碰巧”参加了一把车展,还实现了车评人团队的大会师……

长测    |   2012-09-13    |   评论:20

英朗GT环中国路试Day14:从云间高速到拥堵市区

今天英朗GT环中国路试的行程是从西昌到成都。我们一路将告别大凉山的云间高速,来到拥堵的成都城市道路中。

长测    |   2012-09-11    |   评论:26

英朗GT环中国路试Day13:仍在收费的省道山路

离开泸沽湖,又一次投入烂路怀抱,也许是道路艰辛保护了泸沽湖的原始。令人意外的是,尽管S307省道路况不好,但有比肩高速的路费。

长测    |   2012-09-10    |   评论:20

英朗GT环中国路试【风景篇】:倾听泸沽湖

今天,我们不谈别的,只与大家分享泸沽湖——这世上不可多得的美,也不枉此一游。

长测    |   2012-09-08    |   评论:29

英朗GT环中国路试Day12:美丽与艰苦同在

从丽江出来,路面状况非常糟糕,泥泞与大雨,还遭遇意外撞击底盘。正当我们绝望的时候,柳暗花明又一村……

长测    |   2012-09-05    |   评论:32

英朗GT环中国路试【车况篇】在丽江做免费二保

很多朋友都非常关注英朗GT在经历第一阶段的长途跋涉之后,车况方面会有什么变化。在丽江,谜底即将揭晓……

长测    |   2012-09-03    |   评论:18

英朗GT环中国行路试Day7-8:高原考验动力

英朗凭借强劲的涡轮增压发动机轻松地爬到了玉龙雪山的脚下,接下来,我们将会用数据验证高原稀薄空气对英朗动力性能的影响。

长测    |   2012-08-31    |   评论:40

英朗GT环中国路试Day6:与险恶国道的初次会面

英朗GT真正进入了险恶的西南地区,一段艰苦的国道让我们此次的旅程开始有了跋涉的艰辛。来看看英朗GT的表现吧……

长测    |   2012-08-29    |   评论:32

英朗GT环中国路试Day5:向云贵高原全速挺进

离开海口,我们全速前进高速奔向云贵高原。争取把时间补回来,为丽江的高原测试做准备。

长测    |   2012-08-27    |   评论:47

英朗GT环中国路试Day4:探寻五指山山路

由于海南的西线高速修路,因此我们选择了一条较为“冷门”的国道,从三亚返回海口,探寻了好玩的五指山山路。

长测    |   2012-08-25    |   评论:35

英朗GT环中国路试Day3:风雨过后终于渡海

我们和英朗GT在湛江遇到台风,不得已耽搁了行程。在台风过后,我们终于可以登上轮渡,前往海南岛。

长测    |   2012-08-24    |   评论:21

英朗GT环中国路试Day2:朝“风眼”进发

我们第一天从深圳出发到广州,并在广州过夜。这样的安排是我们有意为之,为的就是在第二天的早高峰时段,体验一下广州的交通路况。

长测    |   2012-08-23    |   评论:23

英朗GT环中国路试Day1:出发准备与“热身”路段

此次英朗GT环中国路试的时间跨度很长,因此在出发前我们要做好更细致的准备,同时出发的第一路段也安排了“热身”……

长测    |   2012-08-22    |   评论:39

史上最强长测——英朗GT环中国路试正式启动!

今天,新车评网将启动一项“壮举”——驾驶一辆别克英朗GT 1.6T,用大约80天时间环游中国一周。

长测    |   2012-08-20    |   评论:127

别克英朗GT

别克英朗GT延续英朗XT的高端路线,兼顾豪华与运动两个不同方向,自称“小君越”的它实力如何?

评测    |   2010-06-27    |   评论:104

别克英朗1.8

上海通用将英朗定位为高端A级车,提供了多个动力版本,既有追求性能的1.6T,还提供1.6和1.8两个动力版本

评测    |   2010-04-22    |   评论:38

别克英朗XT 1.6T

英朗就是通用转变的衍生物之一,源自通用最新Delta II全球平台,与远在欧洲的欧宝新雅特(Astra)是亲兄弟。

评测    |   2010-01-20    |   评论:219

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