英朗

车身结构：三厢车
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英朗本站原创

4月30日开始/便民惠民改革杭州市延长环保免检年限

根据《浙江省机动车污染防治条例》《浙江省生态环境厅浙江省公安厅关于在杭州市开展延长非营运小微型客车环保免检年限改革试点工作的通知》（浙环函〔2021〕15号）有关要求，为进一步以改革推动便民惠民，杭州市决

资讯 | 2021-04-01 | 评论：0

又一行业巨头跟风通用汽车官宣更换企业品牌标识

距元旦差不多才刚过完一周的时间，车坛又有重磅猛料来袭，这次主角恰是已有超百年历史的通用汽车。官方正式宣布进行第五次更新品牌标识，同时释义为承上启下，致敬过往历史和昭示未来方向。

资讯 | 2021-01-09 | 评论：0

确保长远的可持续发展大陆集团调整未来经营战略

为适应行业发展变化，近日，大陆集团发布了新的发展战略。中期目标旨在实现平均每年约5%-8%的自然增长，从而领先于所在的市场和行业，确保长远、可持续发展。

资讯 | 2020-12-21 | 评论：0

会玩指数五颗星德国电池制造商推流体造型新设计

增加续航看似容易，但随之伴随的是电池体积变大，故如何把电池高效、合理布置在车内，愈发成为各大品牌首要考量的重点。未来这一难点或将迎刃而解，德国电池制造商Voltabox宣布基于塑料固化的新概念生产技术，即流体

资讯 | 2020-12-06 | 评论：0

最新消息：虎门大桥恢复通车，目前悬索整体情况平稳

广东省交通集团发布消息称，5月15日9时，虎门大桥恢复交通。事件简要回溯5月5日下午，虎门大桥悬索桥发生明显竖向弯曲振动现象，大桥管理方迅速启动应急预案，联合交警部门及时采取了双向交通管制措施。

资讯 | 2020-05-15 | 评论：0

交通运输部宣布：5月6日起，全国高速公路恢复收费

交通运输部官方微信号刚刚发布消息：5月6日起，全国高速公路恢复收费！具体详情如下：

资讯 | 2020-04-28 | 评论：0

别克推英朗48V轻混动版将于4月30日上市

4月24日，上汽通用别克官方宣布，将于4月30日推出旗下5款年度改款轿车，包括新款君威GS、新款威朗GS、新款英朗、新款君越和新款君越Avenir。其中，新款英朗将推出48V轻混动版车型。新款英朗将成为上汽通用旗下首款搭

资讯 | 2020-04-24 | 评论：0

英朗重新推出1.5L发动机为哪般？

前段时间，我们网站一条《重回四缸阵列别克英朗典范1.5L上市》的新闻引起了我的注意。英朗自从全系只提供三缸发动机后就争议不断，很多人对这种超前的做法不太理解，我也多次想谈谈英朗三缸机的话题，但那个时候谈总

观点 | 2020-04-23 | 评论：0

近期上市/率先着眼轿车领域别克的产品大年来势汹汹

推陈出新，是市场亘古不变的金科玉律，巧了上汽通用集团也是这样想的。近日，别克官方发布了旗下一系列轿车的官图，其蜂拥而至均计划在近期上市。包括：新款君威/君威GS、新款威朗GS三厢版、新款英朗轻混版、新款君

资讯 | 2020-04-14 | 评论：0

重回四缸阵列别克英朗典范1.5L上市售11.99-12.59万元

上汽通用汽车别克品牌正式宣布别克英朗扩容，新增两款英朗典范车型，售价分别为11.99万元和12.59万元。新车搭载满足国六b排放标准的1.5L DVVT新型四缸发动机，并享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公

资讯 | 2020-03-31 | 评论：0

通知：自3月25日起，除武汉外离鄂通道解除管控

从3月25日零时起，武汉市以外地区解除离鄂通道管控，有序恢复对外交通，离鄂人员凭湖北健康码“绿码”安全有序流动；2、4月8日武汉解除离汉离鄂通道管控措施

资讯 | 2020-03-25 | 评论：0

驾照逾期待换先不慌！这些疫情下的交管新信息要知道

各地交通管理部门出台了不少相应的方针政策，以“足不出户”的新形式方便广大驾驶人。那么今天我们将率先梳理一下，看看普遍高度关注的事宜都有哪些？希望通过系列指引，能带来帮助。

资讯 | 2020-02-04 | 评论：0

四缸回来了！别克英朗申报信息曝光，搭载1.5L四缸发动机

日前，我们从国家工信部获取到了上汽通用别克英朗新增车型的申报图。新车将外观内饰都延续了现款车型的设计语言，最大的变化在于动力上，该车搭载了L2B型1.5L直列四缸发动机。

资讯 | 2020-01-17 | 评论：0

最长8年16万公里，上汽通用推小排量发动机质保计划

今天，上汽通用汽车宣布推出“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”：即日起，凡购买上汽通用汽车旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型，即可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。

资讯 | 2019-05-17 | 评论：0

合资A级车内饰横评：有趣的灵魂万里挑一,这个排名服吗？

我们常说一辆车的外观是给别人看的，内饰才是真正每天与自己相伴的，所以内饰氛围是否舒适、各种功能用起来顺不顺手，反而是买车人更该关注的重点。这次广州车展，我就考察了几乎所有合资A级车的内饰，重点从氛围、

行业分析 | 2018-11-26 | 评论：0

赶紧准备好年终奖吧！2018广州车展上市、预售车型合集

年末好车轮番登场，赶紧准备好你的年终奖吧~总有一款合适你

行业分析 | 2018-11-16 | 评论：0

别再抱怨三缸机了，1.4T的Q7可能都不是笑话

生存还是死亡，这是个问题。做不做三缸机，是关乎生存还是死亡的问题。

观点 | 2018-07-09 | 评论：0

都说三缸机有先天缺陷为什么那么多车企非得“入坑”？

近期有关三缸发动机的新闻可真不少，先是领克02发布，确认主打动力为1.5T三缸发动机；紧接着全新一代福克斯在中国全球首发，宣布全系都将搭载1.0T或1.5T三缸发动机；在这两天，又传出新自由侠、新吉姆尼也将用上三

观点 | 2018-06-10 | 评论：0

5月25日上市上汽大众全新朗逸到店

资讯 | 2018-05-04 | 评论：0

北京车展：特斯拉MODEL 3国内首发

资讯 | 2018-04-25 | 评论：0

全新电动SUV 荣威Marvel X正式发布

资讯 | 2018-04-23 | 评论：0

换装全新动力总成，别克英朗进步有多大？

目标在十来万级别轿车的消费者，肯定都关注过别克英朗，这台当家花旦每个月的销量基本都稳定在3万辆左右。在2018年的改款中，英朗用新的1.3T发动机替代了原先的1.4T，1.5L自然吸气发动机也换成了1.0T。从参数上看，

汽车百科 | 2017-12-20 | 评论：0

10.99万-14.39万元别克新款英朗上市

资讯 | 2017-10-16 | 评论：0

紧跟家族脸谱，别克新款英朗实车曝光

资讯 | 2017-09-28 | 评论：0

谁才是家轿之王？6辆10万级家轿大横评

紧凑级家轿，3万+的销量是个坎，站上去振臂一呼，大有武林盟主的架势。在中国这个汽车历史算不上悠久的国家，小康家庭选车的参考，或许是隔壁老王三天一摸五日一洗的爱车，也可能来自单位小李无心插柳的闲聊。但无论

评测 | 2017-09-19 | 评论：0

3种动力/11月上市别克阅朗官图发布

资讯 | 2017-09-14 | 评论：0

8月轿车销量排行榜：宝骏310进前十

资讯 | 2017-09-11 | 评论：0

疑似将推旅行版曝别克新款英朗申报图

日前，有媒体从工信部获取到了别克新款英朗车型的申报信息，新车未来将提供GT（三厢版）和GS（疑似旅行版）两个版本，新车采用了别克最新的设计语言，据悉，该车将于11月正式上市。『新款英朗GS（疑似旅行版）』『新

资讯 | 2017-07-13 | 评论：0

或搭1.0T/1.3T 别克新款英朗消息曝光

资讯 | 2017-05-05 | 评论：0

有望近期上市别克VELITE 5官图发布

资讯 | 2017-03-29 | 评论：0

售10.99-15.09万元 2017款别克英朗上市

2016年12月6日，上汽通用别克官方宣布旗下2017款别克英朗正式上市，新车推出7款车型，主要针对部分车型配置进行了升级，售价区间为10.99-15.09万元

资讯 | 2016-12-06 | 评论：0

广州车展：别克Velite概念车发布

在刚开幕的本届广州车展上，别克Velite新能源概念车正式发布。

资讯 | 2016-11-18 | 评论：0

别克全新英朗1.5L

英朗的名字不变，可定位已经改变，现在的英朗已经没有了欧洲血统，是一台彻头彻尾的中国特供车。

评测 | 2015-06-28 | 评论：0

中国“特工”任务新英朗、朗逸、凌派油耗测试

这次借来英朗、朗逸、凌派三辆中国特供车，看油耗会有多少差别，性能会不会有差异？来一场荷枪实弹的战役，看谁能真正诠释“勤俭”这二字。

评测 | 2015-06-23 | 评论：0

大众情人+大众敌人别克新英朗1.4T首试

A级车之争愈演愈烈，为求更多时长份额，新英朗决定将三盾徽章的入门门槛再拉低一点

评测 | 2015-02-25 | 评论：0

英朗GT环中国路试视频汇总

3个月以来，我们不仅对整个环中国行程做了图文跟踪报道，更有一系列视频记录。长测结束，我们将它汇总到一起，一次过让大家看个够！

长测 | 2013-04-16 | 评论：0

英朗GT环中国路试精选壁纸下载

我们将英朗GT环中国路试沿途的风景都制作成壁纸，分两种比例，供大家下载。

长测 | 2012-12-10 | 评论：0

英朗GT环中国路试【总结】：英朗GT环中国路试回顾

作为一个陪伴了英朗GT将近3个月，跑了2万多公里的“车主”，我来谈谈我眼中的英朗GT环中国路试。以此，作为整个路试的结尾。

长测 | 2012-12-06 | 评论：0

英朗GT环中国路试【策划】：全国各地车系统计分析

有这么一个说法：北方人爱买德系，南方人爱买日系。这个说法是否准确呢？此次环中国路试可以解答这个问题，那就是通过我们的调查统计

长测 | 2012-12-03 | 评论：0

英朗GT环中国路试【总结】：路试结束后的车况变化

2万多公里的路试，对于任何一辆车来说都是一次艰苦的旅行。我们现在就来看看英朗GT在这次环中国路试之后，车况发生了怎样的变化。

长测 | 2012-12-01 | 评论：0

英朗GT环中国路试【花絮】：我们的幕后生活

电影结束时，很多导演喜欢将花絮附送给大家。同样，路试完了，我也将我们的花絮拿出来晒晒吧。

长测 | 2012-11-29 | 评论：0

英朗GT环中国路试【总结】：全程各阶段油耗分析

跑完了全程，我们的油耗记录也做了满满一箩筐，今天是公布期末考试成绩的日子。

长测 | 2012-11-28 | 评论：0

英朗GT环中国路试【总结】：全国道路典型路况回顾

既然什么路都走过，那么今天就来聊聊英朗GT走过的那些路，以及在这些路上，英朗整体带给我们的那些感受。

长测 | 2012-11-25 | 评论：0

英朗GT环中国路试【策划】：黄山山路考验制动性能

但是这两种下长坡方式有多大的区别呢？连续踩刹车会不会造成明显的热衰减呢？这回我们在黄山，专门验证这个问题。

长测 | 2012-11-23 | 评论：0

英朗GT环中国路试【行程】：高速南下，路遥知马力(下)

行至长沙折向东走，路线基本上与长江平行。而这段路的终点，就是英朗GT的娘家——上海通用汽车。

长测 | 2012-11-21 | 评论：0

英朗GT环中国路试【行程】：高速南下，路遥知马力(上)

在此之前我们也经过不少高速公路，英朗GT的性能，我们认为不用去操心。连续数千公里的高速公路试车，我们更关心车辆整体的配合程度。

长测 | 2012-11-20 | 评论：0

英朗GT环中国路试【策划】：北京用车不容易

久仰北京“堵城”的大名，我带着英朗GT过来“堵一把”，亲身体验这里的交通状况，把一路的“艰辛”跟大家分享一下。

长测 | 2012-11-18 | 评论：0

英朗GT环中国路试【行程】穿行东三省，拜会山海关

从黑河出来，我们已确定到哈尔滨再到北京都有高速公路，在黑龙江北部游走了这么多天，我们终于可以“飞奔”去北京了。

长测 | 2012-11-16 | 评论：0

英朗GT环中国路试【车况】雪地归来的第四次保养

从黑龙江北部再回到哈尔滨，累计行驶里程已经接近25000公里，我们找到一家位于城区边缘的4S店做第四次保养。

长测 | 2012-11-14 | 评论：0

英朗GT环中国路试【驾驶篇】寒冷地带驾驶体验

继《寒冷地带用车体验》后，我们再来说说在冰天雪地里开车的一些感受。

长测 | 2012-11-12 | 评论：0

英朗GT环中国路试【用车】四人同行大不同

在黑龙江北部的这段时间，有两位来自蜂鸟网的摄影师加入我们，与我们一道做些拍摄工作。已经可以预见，四人同行的旅途会有很多的不同。

长测 | 2012-11-11 | 评论：0

英朗GT环中国路试【用车】寒冷地带用车体验

对用车来说，零度是一个分界线。我们和英朗从齐齐哈尔再往北上开始，也进入了气温零下的地带，就有很多不同于之前的用车体会。

长测 | 2012-11-09 | 评论：0

英朗GT环中国路试【测试】更换雪地轮胎

到中国的北极去，什么时候更换雪地轮胎，一直是装在我们心里的一件大事，因为我们深知英朗的这套原厂轮胎只是夏季胎。

长测 | 2012-11-07 | 评论：0

英朗GT环中国路试【北极篇】林海雪原冰路行

到中国最北端，体验寒冷地带的用车环境，是我们此次路试的一大重点。

长测 | 2012-11-05 | 评论：0

英朗GT环中国路试【记事】燃油危机后的璀璨星空

在黑龙江大兴安岭，遇到此前走过半个中国都没有碰上的坑洼泥路，可这一段路程最让我们铭记于心，却是我们遇到的燃油危机。

长测 | 2012-11-02 | 评论：0

英朗GT环中国路试【路况】：英朗扛住最恶烂路

冬季伊始，我们位于黑龙江省中部的雨雪分界线，嫩江至塔河的路正穿过这里，这一路，我们走得十分艰难。

长测 | 2012-10-30 | 评论：0

别克英朗GT环中国路试【城记】哈尔滨的百年道路

英朗GT环中国路试行进到哈尔滨，车和人都做了15天的休整，十月中旬我们再度集结于哈尔滨。

长测 | 2012-10-29 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day42-44：穿越兴安岭，坏路看美景

去往呼伦贝尔的路上，一边是修好的高速路，另一边是还在修整的土路。英朗GT乖乖行驶在土路上，却迎来了令人沉醉的风景。

长测 | 2012-10-25 | 评论：0

英朗GT环中国路试【油耗】：分享省油秘诀

进入内蒙古大草原，英朗GT的油耗数据给了我们极大的惊喜，正式步入节油车行列，油耗数据惊人的低。

长测 | 2012-10-22 | 评论：0

别克英朗GT环中国路试【调查】：西部加油难不难

英朗GT环中国走了大半圈，一路上我们没少喂它粮食。那么在西北偏远地区加油难不难，现在可以用亲身经历来回答。

长测 | 2012-10-20 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day39-41：千里单骑，旷野无边

草原上开车，漫长的等待是不变的主题，好在“没感觉”的座椅让我们的疲劳减轻了不少。静静的阿尔山深处，大片的落叶松用秋天的色彩装饰着我们的镜头。

长测 | 2012-10-18 | 评论：0

英朗GT环中国路试【风景篇】：敕勒川，阴山下

在草原上开车，我的身份也早已游离于司机和乘客之间，我关心的不是如何开好这辆车，而是草原的色彩、路边的羊群、还有旷野上的风……

长测 | 2012-10-17 | 评论：0

英朗GT环中国路试策划（三）鄂尔多斯豪车实地调查

经过鄂尔多斯，我们万变不离汽车，决定调查一下鄂尔多斯的豪车生态，看看这个“爆发”起来的城市究竟是怎样的一种汽车“构造”。

长测 | 2012-10-16 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day35：穿行“山河”之间

在中卫我们已经见识到了塞北不一样的丰饶，之后一路沿着黄河走，到了银川则正好夹在贺兰山与黄河之间穿行，全程行走“山河”之间。

长测 | 2012-10-14 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day34：踏上黄河大拐弯处

越接近中卫，周边的景物就越活跃，甚至在塞北的大地上还能看到大片等待收割的水稻，宁夏“塞上江南”的美誉果然不是浪得虚名。

长测 | 2012-10-12 | 评论：0

英朗GT环中国路试【车况】：西行结束做第三次保养

在完成西部之旅后，英朗GT的行驶里程超过17000公里，在兰州进行了第三次保养。

长测 | 2012-10-11 | 评论：0

英朗GT环中国路试【西行】：去军马场和沙漠里撒野

英朗GT来到祖国西北，内心的狂热彻底被唤醒，这不已经进入军马场和沙漠里挑战极限了。

长测 | 2012-10-08 | 评论：0

英朗GT环中国路试【西行】：重走河西走廊

英朗GT正式开始敦煌至兰州的河西走廊之旅，这一段路充满艰辛、充满快乐和收获。

长测 | 2012-10-08 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day28：抵达敦煌前最枯燥的考验

抵达敦煌前的戈壁沙漠是对人和车的另类考验，枯燥中暗藏危机。

长测 | 2012-10-05 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day26-27：膜拜青海湖

青海湖因为景色优美被许多厂家选作试驾路线，英朗GT环中国自然不能错过这处西北最壮阔的美景。

长测 | 2012-10-03 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day23-25：跨越阶梯，暂别绿色

全程高速到达西宁并不值得炫耀，G75兰海高速从兰州到西宁的路途中，逐渐发觉，矗立于天际间的高山岩壁再也没有任何植物依附在上面。

长测 | 2012-09-28 | 评论：0

英朗GT环中国路试策划（二）：西安用车环境初体验

西安作为内陆城市的代表，我们此次来到这里，计划对西安的用车环境作一个短期的调查和体验。

长测 | 2012-09-26 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day18-19：夜行秦岭剑指西安

重庆至西安的G65包茂高速已经全线开通，但旅行不在于抵达目的地，我们挑选了更有挑战性和纪念意义的G210国道体验秦岭魅力。

长测 | 2012-09-21 | 评论：0

英朗GT环中国路试策划（一）：重走官方路试线路

英朗GT环中国路试的重要内容就是进行实地路试，重庆歌乐山是官方的路试线路，我们就来此一窥它的精妙。

长测 | 2012-09-18 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day17-18：去山城重庆堵一堵

英朗GT将在重庆待上2天时间，一是体验传说中最为拥堵的路况，二是在这完成一次实实在在的路试。

长测 | 2012-09-17 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day15-16：成都车展“大会师”

英朗GT在抵达成都时，正好赶上成都国际车展开幕。我们不仅“碰巧”参加了一把车展，还实现了车评人团队的大会师……

长测 | 2012-09-13 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day14：从云间高速到拥堵市区

今天英朗GT环中国路试的行程是从西昌到成都。我们一路将告别大凉山的云间高速，来到拥堵的成都城市道路中。

长测 | 2012-09-11 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day13：仍在收费的省道山路

离开泸沽湖，又一次投入烂路怀抱，也许是道路艰辛保护了泸沽湖的原始。令人意外的是，尽管S307省道路况不好，但有比肩高速的路费。

长测 | 2012-09-10 | 评论：0

英朗GT环中国路试【风景篇】：倾听泸沽湖

今天，我们不谈别的，只与大家分享泸沽湖——这世上不可多得的美，也不枉此一游。

长测 | 2012-09-08 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day12：美丽与艰苦同在

从丽江出来，路面状况非常糟糕，泥泞与大雨，还遭遇意外撞击底盘。正当我们绝望的时候，柳暗花明又一村……

长测 | 2012-09-05 | 评论：0

英朗GT环中国路试【车况篇】在丽江做免费二保

很多朋友都非常关注英朗GT在经历第一阶段的长途跋涉之后，车况方面会有什么变化。在丽江，谜底即将揭晓……

长测 | 2012-09-03 | 评论：0

英朗GT环中国行路试Day7-8：高原考验动力

英朗凭借强劲的涡轮增压发动机轻松地爬到了玉龙雪山的脚下，接下来，我们将会用数据验证高原稀薄空气对英朗动力性能的影响。

长测 | 2012-08-31 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day6：与险恶国道的初次会面

英朗GT真正进入了险恶的西南地区，一段艰苦的国道让我们此次的旅程开始有了跋涉的艰辛。来看看英朗GT的表现吧……

长测 | 2012-08-29 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day5：向云贵高原全速挺进

离开海口，我们全速前进高速奔向云贵高原。争取把时间补回来，为丽江的高原测试做准备。

长测 | 2012-08-27 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day4：探寻五指山山路

由于海南的西线高速修路，因此我们选择了一条较为“冷门”的国道，从三亚返回海口，探寻了好玩的五指山山路。

长测 | 2012-08-25 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day3：风雨过后终于渡海

我们和英朗GT在湛江遇到台风，不得已耽搁了行程。在台风过后，我们终于可以登上轮渡，前往海南岛。

长测 | 2012-08-24 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day2：朝“风眼”进发

我们第一天从深圳出发到广州，并在广州过夜。这样的安排是我们有意为之，为的就是在第二天的早高峰时段，体验一下广州的交通路况。

长测 | 2012-08-23 | 评论：0

英朗GT环中国路试Day1：出发准备与“热身”路段

此次英朗GT环中国路试的时间跨度很长，因此在出发前我们要做好更细致的准备，同时出发的第一路段也安排了“热身”……

长测 | 2012-08-22 | 评论：0

史上最强长测——英朗GT环中国路试正式启动！

今天，新车评网将启动一项“壮举”——驾驶一辆别克英朗GT 1.6T，用大约80天时间环游中国一周。

长测 | 2012-08-20 | 评论：0

别克英朗GT

别克英朗GT延续英朗XT的高端路线，兼顾豪华与运动两个不同方向，自称“小君越”的它实力如何？

评测 | 2010-06-27 | 评论：0

别克英朗1.8

上海通用将英朗定位为高端A级车，提供了多个动力版本，既有追求性能的1.6T，还提供1.6和1.8两个动力版本

评测 | 2010-04-22 | 评论：0

别克英朗XT 1.6T

英朗就是通用转变的衍生物之一，源自通用最新Delta II全球平台，与远在欧洲的欧宝新雅特（Astra）是亲兄弟。

评测 | 2010-01-20 | 评论：0

英朗

4月30日开始/便民惠民改革 杭州市延长环保免检年限

又一行业巨头跟风 通用汽车官宣更换企业品牌标识

确保长远的可持续发展 大陆集团调整未来经营战略

会玩指数五颗星 德国电池制造商推流体造型新设计