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新CS75探索圣地稻城亚丁(一):内外焕新,新在何处?

时间:2018-06-04      编辑: 新车评网 

自从电影《从你的全世界路过》上映之后,稻城亚丁就一下子火了。“蓝色星球的最后一片净土”、“人类世界的圣土”之类的赞美在网络上比比皆是。其实稻城亚丁是一个组合名词,稻城是四川甘孜藏族自治州的一个县,而亚丁是稻城县里的一个景区,距离稻城还有90公里。为了探寻这块圣地的美丽,我们决定组织一个四人小分队,从成都出发,开着新CS75 280T自动领智型自驾前往稻城亚丁。

如地图路线所示,从成都出发,经过190左右公里的高速公路之后,就进入到平均时速只有40km/h左右的国道318、省道217/216。这段公路凿山而建,双向两车道,长约590公里,最高海拔4600米,对人和车都是不小的考验。

陪伴我们走进川藏线的座驾——长安新CS75,是最近刚推出的新款车型。无论外形还是内饰,和前作相比都有着非常亮眼的改变。全新的大嘴式前脸看上去要比老款更加硬朗而年轻,贯穿式尾灯也给整台车增添了不少豪华气息。

新CS75的前后车灯大面积使用了LED光源:远近光一体前大灯、前雾灯、贯穿式尾灯、刹车灯、后转向灯都是LED,寿命、亮度、能耗、点亮速度都要比传统的氙气和卤素光源强大很多。新CS75全系标配了自动大灯,对环境亮度改变的反应非常灵敏,几乎在车头进入隧道的那一瞬间就能自动开启大灯,很好地保障了长途行车的安全性。

和外形的改变相比,新CS75的内饰更可以说是翻天覆地。整个中控使用了大量横向伸展的“山水层叠”线条,营造出开阔的视觉感受。再加上车内氛围灯、很有质感的原木纹理饰板、手感细腻的真皮缝线、全液晶仪表盘……如果将这些细节拍成美图,很多朋友都会以为这是一台豪华品牌SUV。

现在各家的中控设计趋势都是触摸化,虚拟化。但新CS75在科技化的同时,没有忘记最基础的安全。常用的音量、空调温度、风量、风向都保留了实体按键,手感清晰,按起来也挺有高级感。

当然,除了偏轻奢的棕色内饰,新CS75还有更动感的黑色内饰,木纹饰板改为了金属质感面板,更有科技感。深棕色座椅也变为了黑色皮质面料配红色缝线,营造出运动气息。

10.25英寸的1920*720分辨率全液晶仪表盘,显示效果非常细腻,功能也很实用。除了支持雷达距离精确到厘米级的数字显示之外,还可以模拟显示车辆的实时外观,包括远近光灯、转向灯,甚至刹车灯的亮灭、前方跟车是轿车还是卡车,信息非常丰富。在长途自驾的路上,我们最喜欢的是新CS75还可以通过三指滑动中控大屏,将导航界面复制到仪表盘上,非常方便。

除手动优智型之外,新CS75 280T全系标配了全景天窗。在风景如画的稻城亚丁,蓝天白云似乎是触手可及。尽管高原地区紫外线强烈,阳光也猛,但新CS75全景天窗的遮阳帘完全可以隔绝热量,不会让烈日给车内环境带来一丝打扰。

说了这么多新CS75配置功能上的进化,接下来我们再看看空间表现。毕竟四个人长途自驾游,再加上满满当当的行李,对一台SUV的空间也是实打实的考验。除了让驾驶者开着爽,还要让乘客坐得舒服,这样出门在外才有足够的精力。

新CS75的后排拥有全平的地台、三个独立头枕,这样即便是5人出行也能很好地保证每个人的乘坐舒适性和安全。这次自驾游,前排两位轮流开车的编辑身高都超过180cm。在调整好前排舒适坐姿之后,后排两位摄像同事依然能够坐得很舒服。除了充裕的腿部空间之外,角度调节幅度巨大的后排靠背,也能让乘客舒服地半躺下来,深度放松一下。

长途行驶,自然要准备足够的食物和水。新CS75的储物空间丰富且人性化,门壁板、挡杆前后、扶手箱、手套箱都能容纳足够的物料,中央扶手箱还设计有空调通风口,在烈日之下也能给我们提供冰爽的饮料。

四个人,来回1600公里,行李的份量绝对少不了。再加上采购的各种物料,对尾厢空间的要求也很高。虽然SUV的尾厢高度比三厢轿车有优势,但考虑到尾窗视野对于行车安全的影响,我们并不支持大家把行李堆到车顶的高度。得益于新CS75尾厢足够的纵深和宽度,我们四个人的行李仅仅略微超过了遮物帘一些,保证了后方的视野。

关于新CS75 280T的内外配置功能亮点就先介绍到这,它在川藏线上的表现如何,请关注我们后续的文章。

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