问题：CVT变速箱是否适合运动车型？

网友:hardware 日期:2012-02-22

很多运动车型都是CVT，比如凯泽西、力狮等等；可我觉得CVT起步慢，而且急加速不行，过于的平顺，而且耐用性持久性似乎不行，长时间发热也不行，为什么还要用CVT，所以很疑惑？

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网友解答(14条)

14楼 w(wintercar) ★★

稍微深踩一下油门，还是有点加速快感的，只是可能没有MT和AT来得明显。运动车型应该还是MT比较合适，升档降挡都由自己控制，比电脑强。

13楼 Allan(Allan222) ★★★★

我个人买车,优先考虑MT车,尤其是运动型车,有MT就不选AT或者CVT
而且CVT在发动机匹配上,似乎也不合适搭载太大功率的一般都2.0左右吧.

今年有换车计划,由于现在的车也算是运动风格,操控也还不错,所以后续也考虑换运动型车.
但是LP一直想趁换车之际能换成自动的,现在的MT她嫌太"麻烦"(其实LP开车不多)
在我说了一大堆价格,耐久性,保养维护等MT的优势后,效果还是不明显
于是,我把现在的车直接扔给她,就MT你先开几个月,练着再说~~哈哈

12楼梁睿智 ★★★

CVT未必就慢,其加速的效率很高的,不过一来过于平顺,一点加速的刺激感也没有,二来不懂是不是先天结构容易打滑（但也有说法是真正打滑的话说明CVT已经损坏了）,还是调教问题,CTV在急加速尤其是触发降挡是普遍会迟疑一下然后突然冲出去,所以在运动车型上的评价不高。

11楼蓝 ★

起步阶段应为要经过液力变矩器。。跟普通的at一样的原理！
asx上用的那个jacto的cvt，跟逍客，jeep上用的应该是同一个，包括奇骏。。科雷傲

10楼 Nabis ★★★

从我老婆那ASX的使用情况下，CVT对于正常用户日常的使用来说，最大的瓶颈在它的起步阶段，大概就是从0到20KM/H的这个部分，再网上提速应该相对传统的自动变速箱没啥劣势。但是CVT的特性又决定了它没有办法给与用户类似传统的自动变速箱那样的提速感，尽管实际上可能它的提速并不亚于传统的自动变速箱。